paravoz
Катаюсь попеременно на автомате и механике. Плюс автомата для меня только в ползаньи по мегапробкам. Больше плюсов нет, одни ограничения.

Eddard Stark
какие ограничения?

paravoz
Как дрифтовать на классическом автомате?

Eddard Stark
а что мешает? даже проще чем на палке. вторую в ручном режиме и жги. ессно без фанатизма, но без ума и палку сломать как нече делать.
минус автомата - расход топлива. все остальное в плюсах.

спасибо буду знать я вообще в первые здесь а про ГУР где можно пообщаться

МАГА

жми Поиск по форуму введи гур выбери раздел и будет тебе счастье

paravoz
Вторую и жечь это только по снегу и ледку.

спасибо большое выручил

Eddard Stark
а на асфальте я не жгу - резину жалко, пирельки Р7 небюджетно об асфальт за просто так тереть да и негде летом отжигать. скорости выше, места надо больше, покрытие ровнее. у нас таких мест нет.

paravoz
Не ну для городской повозки нормально. Наверное только вариант с буксированием машинки если где-нить поломался самый основной тады минус. Ну и дешевые автоматы серьезно тупят

согласен. но 50 км на скорости 50 км/ч буксировать можно. мне этого достаточно. причем буксировать скорее придется не по вине автомата: знаю как на прульке мазде из-за умершего стартера люди оказались в 150 км от города. хз как разрулили, не спрашивал.

фокусовский меня устраивает. тупизна есть, но дело не в задержках коробки а в массе и мощности авто. но опять же мне хватает и выбирай сейчас авто снова, снова взял бы 1,6 на автомате. в городе быстрота перемещения определяется прокладкой, а не лошадями.

paravoz
В инструкции на нашинскую тойотку еще че-та по поводу буксировки только с заведенным двигателем говорится. Только не понятно зачем буксировать машину, если движок исправен

Ну а я как и говорил - и на автомате и без него катаюсь. И наверное автомат не взял бы. Ну если это конечно не хитрая коробка BMW M5