Как говорят выбирай телегу зимой. Планирую пересесть на ино, ибо давно почувстовал разницу между ихним и нашим, хотя наше стал очень уважать после опыта.
Бюджет 100, максимум 120. Предвидя насмешки и что-то вроде "за такие деньги только наше", или "лучше подкопи да купи нормальное" отвечаю сразу:"Как будет многа денег, без колебании куплю вещь, а пока несколько лет хочется ездить безопаснее, комфортнее и без ремонтов мелочевки по выходным."

Исключительно седан, передний привод, небольшой расход.
От авто хочется чтобы не сыпалась, была популярной а значит доступные запчасти и бОльшая база данных по ремонту, с большим внутренним пространством, крепкая по конструкции, безопасная.
Мне нужна хорошая машина, пусть и придется иногда покопаться, т.к. это я умею и люблю. Практически весь ремонт собираюсь делать сам.
Прошу народ помочь в каком направлении смотреть, выразить свое мнение по поводу следующих авто:

1. Opel Vectra A. B-шку явно не потяну. Нравится дизаин, популярность, вместимость. Не знаю как она по короззостойкости, сыпучести, надежности.

2. Audi 80, 100. Не особо нравится дизаин, вместимость и разброс цен от 80 до 200 за машины 90-х годов. Но если убедите что это неубиваемый, надежный, безопасный танк то готов пренебречь остальным.

3. FIAT Croma, Tempra. Две модели не особо различающиеся. Croma 89г - машина отца.
Преимущества: неплохой дизаин, огромная вместимость, подходят русские запчасти, неубиваемость, офигеный для своих денег внутренний комфорт и большое пространство в салоне, тихая. Говорю объективно, т.к. те у кого эта машина была оставляют только положительные отзывы. У отца серьезного ремонта ни разу не требовала. Очень дешевая: 60 - 110 макс! И все бы хорошо и супер если бы не:
Недостатки: хрен найдешь чтобы близко продавали, редкая, придется поискать в хорошем состоянии(кузов в основном), доступность запчастей и базы знаний по ремонту, но преимущества заставляют пойти на все это.

4. Японцы. Тут неоднозначное мнение. Понятно, что привыкну к правому рулю, но это, конечно, значительный недостаток. Нередко скверный дизаин: сплюснутые как лепешки, необоснованно здоровые, аскетичные. Запчасти на заказ тоже минус. Но привлекает цена/год, надежность. Советуйте, если они значительно переигрывают предыдущих.

5. Еще что-то что красивое внешне, комфортное изнутри, надежное.

Ну прямо ожидаемо. FIAT Croma обошелся лет 7 назад в 56000. Разница небо и земля конечно же, по ремонту и времени на него обошелся много дешевле чем предыдущая тройка. Когда накрылся карбюратор поставили вазовский - ноль проблем.
Darth, это imhoo стереотип, если выходит лучше(много лучше) за те же деньги, зачем мучаться? Типа как мыши давились, плакали, но продолжали есть кактус.

Карина Е.

Будет битая, гнилая и хрен спихнешь потом.

тут клуб виртуальный онанистов что ли... ну хочется тебе- ну подрачивай себе тихо. зачем на людях это делать? не бывает инокомфорта за 100 - 120 тыщ... гнилое-битое че нить купишь, это да...

имхо аудь В3 или нексус

имхо ауди бочка

между нами говоря, за ЭТУ сумму, я бы даже из праворулек ничего б не советовал....

Sagesurder1, не конструктивная критика.
Конструктивная выглядела бы: "Был у меня VW, потратил бабла, нервов и оно того не стоило." Нахамить, конечно, проще.
Посчитайте сколько на улицах авто такого класса. И ведь на русское не переходят, иначе ситуация по другому бы выглядела.
Поначалу я сам присматривался к 10, но прикинув, посчитав и глядя на сыпящуюся со всех щелей свою 10 летнюю четверку сделал выводы.
Изначально это была моя ошибка, здесь обсуждают и любят наше, ток не думал что на столько фанатично.

за такие деньги важна не модель, а состояние конкретного автомобиля
..ну и удача конечно понадобится!!

SeaQuest у меня б3 за 140, каждый месяц что-то вылезает, по мелочи, но напрягает, и пока ты не переберешь всю машину заново, так и будет напрягать. Если хочешь ауди бочку или фольц бери двигатель только 2е 2.0. Опели вектра А гниющие, в задних арках там карман для воды, оттуда и гниет. У друга фиат типо, неплохой, правда долго мозг епал первое время пока не перетряхнул основательно, сейчас ржавеет.

Поменял за год: амортизаторы, опоры, сайлентблоки, бендикс, бензонасос, аккумулятор, подрулевой 2 раза, помпу, резистор печки, пару патрубков, всю выхлопную, и так по мелочи накопилось что я уже не помню.

А за эти деньги не жди что ты вообще забудешь про машину и будешь только бензин лить.

SeaQuest да не парься ты, все мы тут мыши, каждая со своим кактусом

бери ауди 80 В3

тока на пробег не ведись, там полюбас под/за 300 тыщ будет

"за такие деньги только наше"
+1
или очень недешевый ремонт в мес., если готов, то можно посоветовать ауди бочку, гольф 3, пассат 3
Еще есть Мерс С, но это как бы подороже

Слышал существуют двигатели миллионники, так же про неубиваемые машины, а тут все так плохо получается?

угу, рядная шестерка, литра на 2,5 - 3

тут то какие милионники - обычные "какповезет"

выбирал себе с бюджетом 200тыр и не чего подходящего нет(всё битое перебитое, гнилое и кричит о полной капиталке).
на хороших машинках типа ауди-80, сами ездют и продавать не собираются.

Всё верно. Задарма отдавать хорошую машину жалко, поэтому ездят до упора, потом продают уже хлам, который капиталить надо. А за 100 штук. даже 9-ку хорошую не купишь, поискать-попотеть придётся.

Например за 150тыр можно нормальный (леворульный) мицубиси лансер взять года 97-98

Я вот в прошлом году пересел с 21053(96г.) на Lancer 1998 с двиг 1.3 12кл (75л.с.).... вообще супер, запчастей навалом (экзист, разборы), если кажется что 1.3 это мало то зря...после классики ощущение что сидишь за рулём как минимум истребителя... и расход 6-7л/100. (в городе 8л./100) даже с включенным кондиционером

Большую часть денег я в неё вложил из-за собственной дурости (а не её поломок).... разбил морду... капот+бампер+фары (всё б.у) 7000р. покраска только дорого ;(
Да и прозевал проржавевшую трубу в бензобак (насосало земли с водой - в результате чистка форсунок и намертво забитые фильтры) отремонтировать 98% поломок можно самому, главное не боятся туда лезть...главный минус после жугулей тяжело подлезть к некоторым местам..

SeaQuest
ребят нормальную машину купить за такие деньги считаю нереально. только если покупать у какого либо недееспособного. или же если у родствениика брать. как я у отца годовалую двенаху с пробегом в 6 тыкм взял за 120 тыр)))))

Garikk, спасибо! Как насчет мелочей? Или как раз тот вариант, что скорее ездиишь, чем ремонтируешь?
Нашел здесь:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2740950.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2815316.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2884742.html
Стоят конечно уже не 120, но ориентироваться есть на что.
Достаточно дешево для своих лет. Народ, что скажете?

Из мелких неисправностей меня больше всего достали перегорающие от старости (с 98 года то...) лампочки в кнопках и приборной панели вылечилось превентивной заменой всех лампочек сразу.

А больше проблем (и мелких и крупных) по вине машины не было...

P.S. у машины пробег 186ткм, из них я проехал 25ткм..

Ниссан Альмера/Пульсар N15. Если добавить до 150-170тр.

+1
редкий случай когда я согласен с ВСМ!

Я бы взял за эти деньги Оку...

Тема "куплю иномарку по цене б/у классики" периодически возникает.
Меня сильно смущает тот факт, что никто из счастливых покупателей такой иномарки не отписывается в разделе "Эксплуатация" - может, ожидания комфортной и беспроблемной эксплуатации за три копейки не оправдываются и гордиться особо нечем?