Выбор валика меня озадачил хочу чтоб позлее но так чтоб поршни не достали клапана Выбор остановил на них
1 Динамика №106
2 Нуждин полнобазный 12,1
3 «Стольников» 11,1
4 СТИ Распредвал 12,1
Крутить двиг до 7500 1,3 8V далее переход на 1,6 8V


Сори за
Помогите с выбором

Голова уже распилена и пружинки поменяны?

имхо, чё нить с подЪёмом ~11 и фазой 290

Пружинки куплены голову пилить буду когда распредвал куплю

Barsik-Punk
на этих валах в любом случае при обрыве ремня достанут....

и ?

ИМХО денег много стольник 298, нет нуждина тогда но стольник поинтереснее поедет думаетсо. Пусть знающие меня поправят

Как понимаю клапана загнет только при обрыве ГРМ? А есть ли валы позлее

Конечно, но на 1.3 это будет ваше жесть ИМХО

gRemL1N
я подумал что автор спрашивает,про последствия обрыва ремня.
Кстати говорят на ММ52 вроде не гнет

А какой валик брать для оборотов 3500 до 7500 чтоб злой был ММ52 горорят лажа не подходит. Сам склоняюсь к динамике или СТИ что из этого брать

Barsik-Punk
10.93 или ММ54 ИМХО

Barsik-Punk
Указанные ММ52, динамика 106 и СТИ не поедут в 7500 када 1.6 собереш че та мне кажетсо.

Такой валик от Динамике поедит SmartCAMS® 8V-304-118 на 1,3 потом 1,6

Фишка в том что допустим 10.93 даже в 7500 на 1.3 с распиленной башней поедут но на 1.6 он будет крутитсо ниже 7000. Потому валек нада смареть под объем, и то что зачетно поедет на 1.3 при постройке 1.6 будет крутитсо меньше, а то что будет ехать нормально на 1.6 будет ацким для 1.3. Со 118 на 1.3 будет машина выходного дня ИМХО. Потому либо валы перекидывать када низ меняешь с 1,3 на 1,6, либо покупать вал под будущий объем и ставить после сборки. А ты уверен ваще то что те именно 7500 надо, может поменьше достаточно будет при этом низы хоть сохранятсо тот же 10.93

Лады тогда какой но только Динамика для 1,3 и 1,6 что посоветуешь?

На 1.3 я б ставил че нить типа 109, на 1.6 что нить типа 112 116 или 118. На то и то одинаковых характеристик не получишь при одном вале никак. Для города на 1.6 поставил бы 109, правда до твоих запросов не дотягивает, но для меня самое то былоб, 6500-7000 и низ хороший. Это конечно если они как СТИ с фазами не пиндят накидывая градусов по 15-20

8V-304-118 такой вал что совсем на 1,3 не как нельзя не охота два вала покупать на 1,3 и затем 1,6 или 8V-272-110 Как считать объем если дано Д поршня длина шатуна и подъем колена (какая высота блока ваз 21083?)

В факе программа есть там все данные.

Добавлено спустя 34 минуты 26 секунд:

А раз о конфе задумалсо, делать на 78 колене, голову 16 клапанную на валах, а не корч мутить и в городе хорошо и валить будет

Не поедут. 6500, дальше докрут, кручу конечно до 7500 иногда, но это только когда по серпантину вваливаю, несколько поворотов подряд, не до переключения))))) Тогда закручиваю до 7500, при максимально быстром разгоне крутить нужно до 6500, не дальше, иначе время теряется, проверял.
Barsik-Punk, как долго планируеш ездить на 1,3? Вообще тебе S31 уже весь расклад практически выдал, взять универсальный вал для 1.3 и 1.6 не получится. На бОльший объём полюбому можно (и нужно) впихнуть более злой. Вообще советую тебе найти бушный 10.93 и ставить его. Потом ты его продаш без проблем, спрос на этот вал всегда был. Просто я уверен что ты и с 10.93 не мало с бубном попляшеш, пока настроиш. Но когда всё таки настроиш, разница с стоком 1.3 будет весьма ощутима.

Ну это я образно, пропускная спопобность башня-вал равная но для 1,3 для пика или докрута требуется меньше воздуха и завернуть его можно повыше немного, просто чтоб понятно было что:

Ребят,подскажите,р/вал с каким подъемом не сойдется с поршнями при обрыве ремня?

10.26 вроде не контачит. А вообще много факторов, зависит от конкретного мотора - фрезеровалась ли ГБЦ, на сколько посажены клапана, какой недоход у поршней...
З.Ы. ремень менять чаще и будет всё ок

Спасибо за инф. я тоже думал о нем.Да,как правило дело не в ремне.Мотор еще не делался,но думаю придет его время летом.Вот думаю сначала сделать объем по больше.Знаю вал от Калины поршни со смещенным пальцем,а шатуны от чего?

шатуны 2110
под плавающий палец