При резком назатии на тормоз загорается лампочка уровня тормозухи.
Потом пропадает тормозная не уходит. Немного потеет рабочий задний цилиндр. Колодки не сильно изношенные (не равномерно). Еще зимой наблюдался шум при торможении в тормозном барабане (там где цилиндр потеет) сейчас пропал.
Вроде где-то читал что еще может корд на торм шланге лопаться и он вздувается при нажатии на педаль, а потом опять в исходное состояние бывает такое или я чето попутал?
Буду снимать барабан в в выхи, но хотелось бы знать может еще какая причина есть?

добавь тормозухи и лампочка перестанет загораться.
Но и тормозной цилиндр конечно заменить надо.

прикольненько....грыжа на тормозном шланге... да еще долгоиграющая.....
тормозухи долить, контролировать уровень, в случае снижения искать течь.... растресканные шланги менять без раздумий....

Когда бачок тормозной не полный, будет такая фигня, т.к. жидкость при резком торможении продолжает двигаться вперед и отливается в переднюю часто бачка, а поплавок падает вниз замыкая контакты.

колодки тоньше стали, тормозуха ушла в сиситему, уровень слегка упал. Если в бачке и было не под самую пробку, то такой эффект и будет. Подлить и следить за уровнем.

Все понятно спасибо за ответы!

У меня тоже уровень чуть меньше максимума стал когда, появилась такая же шляпа, в общем и сейчас оно есть, думаю подлить, не подлить, ибо по идее уровень нормальный - между метками ближе к максу.

я б подлил чтоп глаза не мазолила

Неохота тормозуху покупать из-за 100 грамм...

по мурзилке вроде как написанно наливать до максимума. А тормозуха не дорогая чтобы экономить

Там написано что отклонение от максимума в процессе эксплуатации это нормально, но не сказано что надо всегда доливать до него...

Такая покатит?

главное, что DOT 4 ... а произодитель впринципе пох...я mobil1 заливал.