у меня? у меня поддон даже без следов чегото похожего на вмятину, защщита, ёптыть..

если заводская защита то не обольщаться это просто пыльник из жестянки

издеваешься? конечно не её я имеею введу...

ну просто никак не может влазить тока 2 литра по паспорту около 3. где у тя литр теряется не понятно.

он не теряеца, в реале сколько залил. столько и слил, ну там плюсминус, в разумных пределах, а по щщупу выше нормы, значит счуп кривой...

продавец волшебной воды

может у тя дрыг от оки стоит???

skripun
а откуда тогда лишних 8 клапанов, иль ты скажешь. что поддон погнут?

даже не восем, 10

подон погнут как вариант очень часто встречающийся

этож как его надо "погнуть" что-бы литр масла перестал влазить?
там пару сантиметров и маслоприемник, да и потом, каков вопрос таков и ответ

Поддон не мятый. 2 литра влазит с новья.
Поначалу двигатель масло подъедал - примерно литр между заменами приходилось доливать и к замене покупать новую канистру, а сейчас - можно покупать масло через раз - хватает канистры на две замены, но "чё то я очкую, Славик".
2 литра масла в двигателе, как бы не всухую движок работал.

Может и правда - щуп виноват ?

Другая мысль - может не все сливные каналы в головке проходимые и там остаётся искомый литр ? Крышку клапанную снять, что ли ?

А может успокоитель в поддоне кривой и литр на себя берёт ?

Вы когда меняете масло, то прокручиваете двиг что б из гидриков выдавить масло? Раньше тож влазило литра 2,5 а тут думаю дай ка крутну стартером немного двиг. что б из гидриков выдавить масло, да и где то писалось об этом, так после влезло примерно 3-3,2 литра до отметки MAX на щупе. Это касаемо 16 клоповников, а у 8 если не влазит и остается 2л., то х.з.

Я когда меняю сначала сливаю основную часть, а потом поддомкрачиваю перед с обеих сторон по очереди, сливается еще какая-то часть, масла остается в банке меньше литра по отметкам, грамм 800-900 последний раз осталось, лью чуток выше максимума.
Думал крутнуть двиг, но чет очкую...

KoTTT

а что очковать если пару тычков дать ничего не будет тк масляная пленка остается, даже при разборке двигла после недельной простойки маслянная пленка остается.

А сколько масла в гидрокомпенсатор влазит ?
1000 грамм / 16 гидриков = 62,5 грамм на штуку - не многовато ?

Смысл есть наверно...ок, попробую
Лишь бы потом 4х литров хватило

KoTTT

хотя я сам так никада не делаю, масло меняю на горячей машине и меньше 3 никада не влазит. и новое масло смотришь а его аж на щупе не видать от прозрачности.

Просто я против всяких промывок, и считаю что луче хорошо слить чем промывать, поэтому и поддомкрачиваю машину, а то что сливать на горячую-это закон!

Ну когда полканистры масла хватает на замену, то другой половиной канистры можно и промыть.

Вопрос: ктонибудь может свой щщуп сфоткать с линейкой, что-бы была видн та часть, где насечки, естественно 16 Вэ?
буду благодарен..

продавец волшебной воды
Фотать только низ ?

mr1
да-да, гденасеччки, сантиметров 10 от низа хватит.
Спасибо заранее.

mr1
спасибо большое.

mr1
когда крутишь стартером из других мест масло тоже "стрясывает", не только из гк. И шприцом с шлангой из картера можно достать грамм 100, если постараться