Я тоже сфотаю и покажу.

Iliy N
ок, я постараюсь сфоткать в плоскости пластмассовой крышки, что-бы можно было судить глубоко ли счуп, относительно хотябы крышке...и ты так попробуй фоткнуть.еслиможно..

http://denisborisov.users.photofile.ru/photo/denisborisov/150027788/xlarge/150798936.jpg

http://denisborisov.users.photofile.ru/photo/denisborisov/150027785/xlarge/150798886.jpg

вот сфоткал

Вот моя фотка в таком же ракурсе.


У кого 3 с лишним литра масла влазит - выложите пожалуйста подобную фотку.

блин сравнить нельзя, счёкни попробуй как я немного издалека и как можно горизонтальней..

продавец волшебной воды,
я и старался щёлкнуть как у тебя - как можно горизонтальней - нижняя линия ручки щупа находится на линни панели кузова, которая на переднем плане.

Вот как у меня

Iliy N
Похоже твой щуп стоит выше на 1 см чем у меня.

Это как раз на литр масла.

Измерил я вот это расстояние.



Получилось 251 мм

Мерил так - вынул щуп, просунул его справа от трубки щупа вниз до упора в уплотнитель трубки щупа. Дальше, я думаю, понятно.
Не забудьте только щуп протреть, когда будете на место ставить.

mr1
Похоже да.
А у вас вот в этом месте всё в порядке?

mr1
Блин на меня уже соседи косо смотрят, хжу двиг фотаю с рулеткой вокруг хожу!

Я думаю, может кронштейн к трубке щупа приваривают "на глаз" ?
У меня от верха трубки до верхней точки кронштейна (до сварки) - 40 мм.

mr1
От начала трубки до резинки куда она вставляется 251мм.
Блин и там походу масло бежит.

Iliy N, я скривил ? Пойду перемеряю.

Мда.... та же фигня - 251 мм.
Низ тоже мокроват, но не пролазят руки, чтобы хомут подтянуть - надо будет защиту открутить и снизу подлезть.

Уже не знаю, что и думать... А может в поддоне лежит слиток золота объёмом в 1 литр ?

mr1
Вспомнил! У меня на бывшей 2111 1,5 8кл. после установки новой башки было тоже самое (несливаемый остаток около 700гр. так там был облой от отливки какраз в том месте где масло должно было сливаться в поддон.

Iliy N,
знаешь, я тоже такого мнения, что у меня с головы не сливалось масло.
Смотри :
При замене масла движок я прогрел до 90 градусов.
Держал пробку картера открученной не менее 30 минут.
Потом влил ~3 литра до МАХ.
Завёл, лампа погасла.
Через минуту глянул уровень - чуть меньше МАХ - то что я люблю.
Ушёл.
На другой день катался километров 100, а вечером посмотрел уровень - мама моя дорогая - на 2 см выше МАХ.
Литр слил.
По щупу теперь уровень немного ниже МАХ, а в канистре 1 литр свежего масла и рядом банка с литром полуотработки.

Похоже, что синька за 100 км промыла какой то канал и несливаемое масло с головы рухнуло в поддон.

Ладно, забью пока на это дело, до следующей замены масла.

И всётаки машины такие загадочные прям как женщины!

Да уж.... у меня просто были сомнения, что я масла перелил - всё таки свежее масло на нашем щупе хреново видно, тем более дело было вечером при свете переноски.

на самом деле ниже счуп, или по вашему я уже с 4.5 литрами 40тыщ проехал?и ничего не прорвало?

продавец волшебной воды,
посмотри на предыдущей страничке в этой теме - там есть замеры длины трубки.

mr1
я видел, и тем не менее...

болезнь резинки на щупе она просто сдвигается и уровень кажется большой а так в канистре остаётся около литра

На 16v ничё никуда не сдвигается.
Тему полностью надо читать всё перемерили сто раз.

если бы у меня лично этого небыло я бы не говорил а темы я читаю полностью и к чему это ты вообще написал