Собственно, вот. Базовая комплектация. Из опций в базе - 7 ПБ, кондей и АБС. Цвет либо белый или синий, цена 582 тыр., или любой металлик 12 500 рэ. Итого 594 500 тыр. Добавил я ещё "курсовую устойчивость" и получил порядка 612 тыров. Салон самый простой, тряпочный и серый. Ну да не в этом дело. Вопросов у меня два. Как оно всё это едет с двиглом 1,6 125 л.с. и есть ли за такие бабки машины с таким же большим салоном за те же деньги, т.е. 600+- 20 тыс. МАКСИМУМ? А то я чо-то рынок таких авто даже и не знаю.

Бензоосилку или мотоблок обгонит конечно же, но походу альтернатив не много, та же НФ или мажентис дороже будут. Я бы фокус лучше взял с движком помощней, а то на трассе не айс.

Эпика 618500 двухлитровая, Вектра 596000 один и восемь, больше что то на ум не приходит.

Эпика - оч-чень жесткий авто... Ездил в прошлом годе на тест-драйв - сказал нафиг

Как оно всё это едет с двиглом 1,6 125 л.с

Если нужен простор занедорого, то Мондео хороший вариант. Не очень понял, зачем курсовая устройчивость понадобилась.. Переплачивать за двиг 2.0 на Мондео 100 тыр. не вижу никакого смысла.

Переплачивать за двиг 2.0 на Мондео 100 тыр. не вижу никакого смысла.

ВСМ
А есть реальная необходимость в таком просторе? Там же (в мондео) сзади в волейбол можно играть. Может это комплекс после тесной ксюхи и все же стоит взять что-нибудь поменьше и помощнее?

часто ли по трассе бегаешь?

тем не менее до 160 водила на МКАДе его разгонял без особой натуги.

Эпика, Лача и Авео - однозначно довольно жесткие авто...

Не очень понял, зачем курсовая устройчивость понадобилась..

Если нужен простор занедорого, то Мондео хороший вариант. Не очень понял, зачем курсовая устройчивость понадобилась.. Переплачивать за двиг 2.0 на Мондео 100 тыр. не вижу никакого смысла.

другое дело, что зачем она тебе ВСМ нужна? оглянись вокруг... страна скатывается в не самый лучший период мягко говоря. дыры в бюджетах, щас все кто освободился-уволился-озлобился возьмут ножички-заточки-стволы, и ты на лимузине катящийся по раздолбанным воронежским дорогам будешь первый претендент на неправомерные действия по сравнению с прочими участниками движения на более скромных транспортных средствах. эта тачка у того же моего знакомого используется для представительских целей, я тоже было дело думал что-нить такое взять (до кризиса, сейчас не стоит). а так... по городу ездить... типа бюргер -так это же не так. не в той стране живешь и не тот у тебя социальный статус, чтобы тебе нужна была такая машина. в общем как в том кино "Не нужна тебе, Вовка, такая машина"(С). даже незадорого и с двигом 1.6.

ВСМ
посмотри там есть опция встроенные детские сиденья ВЕЕЕЕсьма интересная штука!!!

ВСМ у меня у приятеля к примеру белый такой мондео в вип-такси (у них еще есть лимузиныи). мондюка я знаю взамен камри в старом кузове купили. возятся даже всякие певуны среднего пошибу от вокзала и аэропорта и так далее. вот я и говорю - тебе для частных целей она ни к чему, больше геморроя будет, чем комфорта. для каждодневной машины шибко низкая, во дворах маневрировать вообще плохо. спортейжи и санты фе это машины для жизни, они сойдут. мондео машина для ровных асфальтовых дорог. ты хочешь комфорта от такой машины, перемещаясь по воронежу. комфорта в таких перемещениях будет ровно столько, сколько гемору с парковками, объездами кочек-ям и так далее. про лагуну не знаю, довольно редка у нас, но чем камри такой мондюк прилично ниже.