Сам я не ковырял это место, так что сори...

ребят... такая проблема с авто стала, указатель топлива постоянно лежит на одном месте... что после заправки, что во время заканчивания бензина... в чем может быть такой трабл?!

и ещё такая беда, раньше было дело что загоралась лампочка малого уровня топлива... теперь же она не загорается - просто машина рывками начинает ехать (когда типо бенз на исходе) и до заправки так... потом после заправки все отлично... что за дела такие?! что где посмотреть - поменять?!

ребят... такая проблема с авто стала, указатель топлива постоянно лежит на одном месте... что после заправки, что во время заканчивания бензина... в чем может быть такой трабл?!



и ещё такая беда, раньше было дело что загоралась лампочка малого уровня топлива... теперь же она не загорается - просто машина рывками начинает ехать (когда типо бенз на исходе) и до заправки так... потом после заправки все отлично... что за дела такие?! что где посмотреть - поменять?!

Когда стрелка указателя находится постоянно в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините провод отдатчика указателя и соедините наконечник провода с массой. Если при этом стрелка отклонится, то, следовательно, неисправен датчик и его необходимо заменить. Если стрелка не отклонится, снимите комбинацию приборов и, не отсоединяя от нее проводов, включите зажигание и соедините с массой верхний вывод указателя температуры, который соединяется со штекером «2» (см. рис. 7.48) белой колодки. Отклонение стрелки в этом случае укажет на исправность прибора и на повреждение провода, соединяющего датчик и указатель. Когда стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, при включенном зажигании отсоедините провод отдатчика. Если при этом стрелка вернулась к началу шкалы, то неисправен датчик. Если стрелка остается в красной зоне, то или провод имеет замыкание с массой, или поврежден прибор.
Исправность прибора можно проверить, отсоединив от комбинации приборов белую колодку проводов и соединив с массой штекер «5» и с «+» аккумуляторной батареи штекер «12» белой колодки комбинации приборов. В этом случае у исправного прибора стрелка должна быть в начале шкалы.
Указатель уровня топлива
Методика проверки указателя уровня топлива аналогична описанной выше для указателя температуры охлаждающей жидкости.
Когда стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы и не отклоняется после замыкания с массой наконечника розового провода, отсоединенного отдатчика, то необходимо проверить прибор. Для этого снимите комбинацию приборов и, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и соедините с массой нижний вывод указателя, который соединяется со штекером «13» (см. рис. 7.48) белой колодки проводов. У исправного прибора стрелка должна отклоняться до конца шкалы.
Если стрелка указателя постоянно находится против отметки «1», то исправность прибора можно проверить, отсоединив от комбинации приборов белую колодку проводов, соединив с массой штекер «5» белой колодки комбинации приборов и с «+» аккумуляторной батареи штекер «12». В этом случае у исправного прибора стрелка должна находиться против отметки «0».

Датчик указателя уровня топлива.
Датчик объединен с электробензонасосом, установленным в топливном баке. Датчик имеет переменный резистор из нихромовой проволоки. Подвижный контакт резистора перемещается рычагом с поплавком.
При пустом баке сопротивление датчика должно быть 315-345 Ом, с баком наполненным наполовину - 108-128 Ом, а при полном баке — не более 7 Ом.