Точно не знаю, по моему сверлится два канала в голове один через колодцы другой для подачи масла в первый канал(посмотрю в инете отпишусь)

судя по цене + 500 рублей к общему ремонту, работы там не так уж много, у меня есть еше одна гбц примерно в таком же состоянии так что если эту запорю на деньги не попаду, очень хочу провернуть это дело
если ктонить распологает этой инфой поделитесь плиз

только что смотрел гбц можно просто просверлить дыры из колодцев в масленные магистрали шеек рв вопрос каким диаметром? на какой высоте эфектнее? и нет ли там каналов охлаждения гбц?

только что нашел отрывочные сведения
Диаметр канала не более 0,8мм, падение давления масла 0,5 кг\см
Каналы охлаждения есть поэтому семь раз отмерь.....

про давление слышал
а хде прочитал про 0,8 мм? если помниш кини ссылку

http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=10930

Tanker а тебе в нете не встречались рисунки: разрез гбц схема масленных магистралей и охложнающей жидкости?
насколько мне известно там очень трудно(при сверлении) попасть в канал с охлождающей жидкостью, думаю автор (http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=10930) сам пустил топик про канал с охлождающей жидкостью, чтоб сами не лезли, а только ему бабло отваливали за 8 дырок

Рена когда то ГБЦ пополам пилил, и выкладывал фото. Где именно не помню...

извините за глупый вопрос, для чего это?

люди пишут што двигло будет работать намного тише, потому что толкатели будут смазывыться под давлением из общей магистрали как гидрокомпенсаторы

allisandr
Хочешь -сверли,Починятель с форума Механики не поможет.Salko на голову прилип,есть желание?Я забил на стук,дешевле.Если получится,то хотелось бы узнать подробности.

рена пытался довести эту мысль до реальности
вот распиленная гбцhttp://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=84997&postdays=0&postorder=asc&start=60
теперь хоть ясно хде сверлить! послезавтра куплю сверло и потренеруюсь на чужой неисправной гбц, потом может свою рискну,
еще мучает вопрос: делать ли канавку по окружности колодца на высоте просверленной дырки в магистраль???

allisandr
Впилиться легко в маслянный между 3 и 4 каналами, где-то я выкладывал замеры, в теме ремонт гбц, гбц-II ли III, вот только фотка осталась

привет всем! подскажите может у кого есть соображения как в колодце толкателя клапана можно по всей окружности сделать ровную полосу глубиной и шириной 1 мм?

allisandr
Зачем?

хочу просверлить дыры диаметром 0,5 -0,8 мм прямо из колодцев в магистраль под углом 35 градусов и потом сделать на уровне дыры полоску по окружности колодца, чтоб была постоянная масленная подушка вокруг толкателя

Рена
я на следующей неделе поеду втулить колодци толкателей(знакомый токарь обещал сделать бесплатно), и за это время хотелось бы побольше узнать о масленной магистрали проходящей через всю башку около колодцев со стороны коллекторов

тоже хотел так сделать, но не забывай что давление в системе может упасть, меня только это остановило.

у меня до ремонта давление было в норме, а когда все разобрал - увидел что рв в пастелях пипец как гулял, а сейчас я его посадил на место(пилил постели) люфт в пастелях был почти 1 мм, шас в норме! дак вот я делал ращет по поводу восьми дырок(точнее моя дев-ка) дак вот если сверлить дыры по 0,5(с учетом биения, и магкого материала)получится чтонить около 0,7 - 0,75, и по ее расчетам давление в системе упадет на 0,7 атмосфер, это если не учитывать сопротивление масла о толкатели. поэтому и поеду втулить колодци чтоб минимально избежать потери давления масла! хотя она могла и ошибитцо!

Рена
даже если давление упадет!(лампочка на холостых гореть или мигать будет) то дырки в 0,8 мм можно просто забить керном, не снимая башки!

allisandr
Ну удачи, лучше поменьше диаметр делай.... на фсякий случай.
Ждём отчёт с фото!

Рена
если у тебя осталась распиленная башка смерей диаметр масленной магистрали идущей около колодцев ведь расчеты делались исходя из диаметра каналов к пастелям рв а если магстраль толще то давление будет терятся гораздо меньше может и фтулить не нужно будет!
ведь токарь непросто так бабло не берет! и накасячить боится не меньше меня!
и еще вопрос в головках с гидрокомпенсаторами эти каналы хде просверленны спереди, сзади или сбоку?

allisandr
Распилил, сфоткал и выкинул, сорри, тогда интересовали только впускные-выпускные каналы, толщина стенок, маслянные магистрали заинересовали позже иначе бы распилил башку не поперёк а вдоль

По поводу маслянной магистрали....
открути маслянный датчик, измерь глубину, эта магистраль идёт вроде вровень датчику, отсюда можно вычислить угол от колодцев к магистрали.
пысы
мне бы такого токаря, который понимает таких маньяков

если честно то чето я очкую
новсеже рискну пох. не ездить же на швейной машинке