Высокий уровень сигнала ДК1 - что делать? - Семейство "Самара"

AGPaul

На форуме 15 лет Сообщения: 52 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ 21150

# 03 Апреля 2009 10:11

На холодной машине после пуска появляется ошибка "Высокий уровень сигнала ДК1 ошибка 0132", после прогрева ~ до 93 градусов СЕ гаснет и загорается опять если машина стоит больше 4 часов. Из-за чего это можит быть и что делать?

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 03 Апреля 2009 10:21

Для начала поменять ДК. Стоит небось уже пару лет.
Купить именно тот, который стоял. Их несколько вариантов в магазинах лежит.

FAR_21140

На форуме 17 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 03 Апреля 2009 11:54

Проверь контакты на ДК, БК есть ?

AGPaul

На форуме 15 лет Сообщения: 52 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ 21150

# 03 Апреля 2009 12:26

FAR_21140 писал(а):

Проверь контакты на ДК, БК есть ?

БК есть. На нем ошибку и смотрю

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 03 Апреля 2009 15:06

AGPaul
Сколько датчик прошел?

AGPaul

На форуме 15 лет Сообщения: 52 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ 21150

# 03 Апреля 2009 15:54

J_rockiN писал(а):

AGPaul
Сколько датчик прошел?

Около 50 тыс. (2.5 года машине)

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 03 Апреля 2009 16:06

Да вообще рано ему на покой... Мой 109 тык прожил (ок. 5 лет). Хотя и одной заправки достаточно, чтобы он отравился...

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 03 Апреля 2009 18:57

глянь по бк напряжение дк

AGPaul

На форуме 15 лет Сообщения: 52 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ 21150

# 06 Апреля 2009 11:02

ТЕВ писал(а):

глянь по бк напряжение дк

Напряжение прыгает от 0,05 до 0,83

FAR_21140

На форуме 17 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 06 Апреля 2009 11:31

AGPaul
Нормальное напряжение. Симптоны какие нить есть, кроме ошибки ?

Imaginary

На форуме 18 лет Сообщения: 349 Откуда: Северный Полюс. Авто: Ваз 2114,Январь 7.2

# 06 Апреля 2009 11:54

Напоминает поломку у меня датчика фаз, по началу загоралось только на холодную полностью, после прогрева все ок. Дальше ошибка стала гореть всегда, заменил( по совету форумчанина) и все нормально, думаю такая же ситуация, я бы поменял, а то в один прекрасный момент можно встать.

AGPaul

На форуме 15 лет Сообщения: 52 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ 21150

# 06 Апреля 2009 15:29

FAR_21140 писал(а):

AGPaul
Нормальное напряжение. Симптоны какие нить есть, кроме ошибки ?

Больше ничего вроде не заметно. Машина ведет себя также.

AGPaul

На форуме 15 лет Сообщения: 52 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ 21150

# 07 Апреля 2009 09:08

Загорелся СЕ и появилась ошибка "Отсутствие сигнала ДК1 - 0134", двигатель прогрелся до ~85 градусов СЕ погас.
Чем грозид данная ошибка для машины? Что делать, менять датчик или можит не внем дело и будет ли новый работать нормально?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 07 Апреля 2009 10:17

AGPaul писал(а):

Чем грозид данная ошибка для машины?

тупизной разгона.

AGPaul писал(а):

Что делать, менять датчик или можит не внем дело и будет ли новый работать нормально?

менять. если купишь рабочий, то всё будет нормально.

AGPaul

На форуме 15 лет Сообщения: 52 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ 21150

# 07 Апреля 2009 10:33

А если попадется не рабочий? Из-за другого данная ошибка можит быть?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 07 Апреля 2009 10:40

AGPaul писал(а):

А если попадется не рабочий?

поменяешь.

AGPaul писал(а):

Из-за другого данная ошибка можит быть?

если обрыв исключаем то думаю нет.

AGPaul

На форуме 15 лет Сообщения: 52 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ 21150

# 07 Апреля 2009 12:17

Если был бы обрыв, то СЕ после нагрева двигателя не гас бы. Или я не прав?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 07 Апреля 2009 12:37

AGPaul
Скорее прав чем нет Smile

вобщем отпиши чем дело кончится.

FAR_21140

На форуме 17 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 07 Апреля 2009 12:38

AGPaul
А при включении зажигания, напруга скоко на ДК ?

AGPaul

На форуме 15 лет Сообщения: 52 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ 21150

# 07 Апреля 2009 13:38

FAR_21140 писал(а):

AGPaul
А при включении зажигания, напруга скоко на ДК ?

После поворота ключа напряжение ДК ~0.76

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 07 Апреля 2009 14:32

AGPaul писал(а):

После поворота ключа напряжение ДК ~0.76

А должно быть 0.44 (или 0.45). Это опорное напряжение. Оно должно быть только таким.

FAR_21140

На форуме 17 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 07 Апреля 2009 14:47

ИМХО, думаю решится заменой датчика. Если есть, конечно, возможность взять у друзей исправный и попробовать.

BillyTheKidd

На форуме 17 лет Сообщения: 489 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ-2115 2003 г., Toyota Corolla 2005

# 07 Апреля 2009 16:14

FAR_21140 писал(а):

AGPaul
Нормальное напряжение.

Не скажите, Федор Михайлович. БК шибко усредняет, надо осциллографом мерить, тут даже вотльметр не поможет.Видим до 0.83 после шумодава, а по факту там выше. Контроллер же перед шумодавом видит пиковые всплески и зажигает CE.

AGPaul

На форуме 15 лет Сообщения: 52 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ 21150

# 07 Апреля 2009 16:47

J_rockiN писал(а):

AGPaul писал(а):

После поворота ключа напряжение ДК ~0.76

А должно быть 0.44 (или 0.45). Это опорное напряжение. Оно должно быть только таким.

Какое напряжение должно быть на исправном ДК:
- на холостом ходу на холодном движке
- на холостом ходу на прогретом движке
- на ходу на прогретом движке

FAR_21140

На форуме 17 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 08 Апреля 2009 09:46

Сорри, я немного ошибся. Вообщем, когда включаешь зажигание, напряжение будет на БК последнее, когда глушил машину. Потом заводишь холодную машину и когда просыпается к-линия напряжение на ДК должно быть 0.44-0.46.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ