Градуировка-что это?(вопрос про шуруповёрт)

← Предыдущая тема Следующая тема →

Новая тема Ответить на тему Сообщение

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 07 Апреля 2009 21:19

alex83i

Понимаешь, вот ты просто ляпнул что 30 Н*м это херня, потом сказал что у тя на твоём пылесосе чуть меньше чем ничто, пардон, почти 170Н*м. ROFL

В чем твой спор объясни? lol1

Un-real

На форуме 17 лет Сообщения: 8488 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: белый пятак

# 07 Апреля 2009 21:28

Vlad B писал(а):

А с шатуном что не так? Больший ход поршня можно обеспечить.

короткий вопрос: как?

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 07 Апреля 2009 21:31

Vlad B писал(а):

А чем ты против, что VVT на высоких оборотах за счет управления откртием клапанов дает больший приток воздуха и следовательно больше мощности?

да я не против, тогоже можно достить без VVT мошность и момент не пострадают, что пострадает я выше писал.

Vlad B писал(а):

А с шатуном что не так? Больший ход поршня можно обеспечить.

ты мне рассказываешь за VVT а сам с элементарщиной разобраться неможешь

Vlad B писал(а):

С приложением какого усилия? supercool
У двигателя какой длинны рычаг?

да мля какая разница, физически момент небольшой 15нм таким тянут М4-М6 если тебе это чтото говорит

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 07 Апреля 2009 21:47

Un-real писал(а):

короткий вопрос: как?

Да... Херня какая-то... Тока каленом... если без переделок и прочих прокладок и коротких поршней. Pardon

alex83i писал(а):

ты мне рассказываешь за VVT а сам с элементарщиной разобраться неможешь

Да попутал... nea

alex83i писал(а):

да мля какая разница, физически момент небольшой 15нм таким тянут М4-М6 если тебе это чтото говорит

А 120? Ведь это средний момент для малолитражных двигунов ныне.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 07 Апреля 2009 21:49

Vlad B писал(а):

А 120? Ведь это средний момент для малолитражных двигунов ныне.

шуруповёрт с моментом 120Нм боюсь опасен для здоровья...

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 07 Апреля 2009 21:51

alex83i писал(а):

шуруповёрт с моментом 120Нм боюсь опасен для здоровья...

http://instrumentov.net/show/2123/

supercool

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 07 Апреля 2009 21:54

Не, вот какой, гайковертик.

http://instrumentov.net/show/6737/

lol1

440 Н*м.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 07 Апреля 2009 21:56

Vlad B писал(а):

alex83i писал(а):

шуруповёрт с моментом 120Нм боюсь опасен для здоровья...

http://instrumentov.net/show/2123/

supercool

ну бош когдато делал 2.2 квт перфораторы без ограничения крутящего момента, при умелом попадании буром в арматуру в стене, травмы кистей рук и пальцев были обеспечены...

Новая тема Ответить на тему

Страница 3 из 3

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ