Всем привет, машина ВАЗ-21102 пробег 118500 км недавно появилась следующая неисправность - на дню несколько раз падают обороты до 400-500 на холостом ходу(как всегда "очень удачно" - на горке например (иногда глохнет) - регулятор холостого хода третий уже за 2 недели, все параметры инжектора в норме, ошибок нет, датчики работают нормально, лампочка "проверь двигатель" не загорается, бензонасос создает нормальное давление. Приезжаешь на сервис все нормально, там все проверят - все зашибись.... Уезжаешь, еще полдня ездишь нормально, а потом опять . До этого были еще рывки при трогании, сначала думали сцепление, но после промывки дроссельного узла все стало нормально, но остался глюк с падением оборотов.
Форсунки промывал 12000 км назад, свечи новые, фильтрам тоже 12000 км.... Подскажите, что это может быть???????

Прописку укажи в профиле.

У меня ваз 21124 такая же бодяга, иногда газ бросаешь после разгона и обороты падают до 500, поменял датчик ха-ха, промыл дросель, поменял свечи, сделал диагностику, но обороты как падали, так и падают, не могу понять в чем дело уже месяца 3 так езжу. Машине 1,5 года пробег 60т.км.

это что за датчик?

либо РХХ
либо прошивка

Это датчик холостого хода!!!

Разбери и хорошенько помой дроссельный патрубок и дросельную заслонку жидкостью для отчистки карбюраторов все буднт ОК...

Дросельный узел я уже промывал в автосервисе когда свечи менял никаких изменений!

Мне тоже промыли в автосервисе
Вечером разобрал и промыл сам
Хотел этого слесаря натыкать в ту грязь

Ну а вообше мозги могут такую бяку тварить

У меня похожая фигня и уже не первый год На сервис мильён раз ездил - отказываются диагносцировать - типа приезжайте к нам в таком состоянии, тогда посмотрим (а как я к ним приеду в таком состоянии, если машина не едет? да и не постоянная это фигня - бывает заглохну (ну вот сегодня, к примеру), постою пол часика, заведусь - дальше отлично едет, а на следующий день снова проблемы). Вот и думаю - скока будет стоить поменять всю цепочку: бензобак - бензонасос - инжектор - двигатель?

Если бы мозги шалил, то тогда диагностика показала бы ошибку.

BFG: Тебе по моему легче новый тазик купить, чем это все поменять.

ошибку выдает неисправный датчик, а я писал про косяк софта, который неправильно просчитывает режим перехода на ХХ.

Ну тогда что можешь посоветовать?

а долго падают обороты это куда рыть? На ХХ до 2.5 разгонишь и ждешь секунд 10 пока до нормы упадут=)

Аналогичная ситуация поменял катушку зажигания и все нормализовалось