Выбор масла машине 9 лет - ГСМ и эксплуатационные материалы

На форуме 17 лет Сообщения: 205 Откуда: г.Казань Авто: ВАЗ-21102 2000 г.в. 8-клап инжектор 222тык. если немного не скрутили до покупки

# 09 Апреля 2009 14:47

Привет всем!
Вопрос: какое масло сейчас уже лично мне заливать в машину - какие мнения?
Изначально заливалось Shell Helix синее - полусинтетика.
Когда пару лет назад вскрывали голову двигателя для регулировки клапанов, сказали - о, хорошее масло льешь!
Сейчас в Казани осторожное отношение к Shell Helix синее (почему-то его не любят, говорят много подделок), льют кто Visco, кто Mobil 1, еще Motul, редко (в недорогие машины очень часто) и по небольшим деньгам - LUKoil.
Ваше мнение (особенное спасибо тем кто обоснует, нужна информация), какое масло лить мне в машину 9 лет от роду?.
Имеется в виду чтобы и не загубить машину, но и не переплачивать за масло необоснованно.

ТO}{A

На форуме 15 лет Сообщения: 162 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21102 2002 г.в. 243 тык.; пежо 407 2005 г.в. 135 тык.

# 09 Апреля 2009 18:00

моей матрешке 10 лет, лью Шелл Хеликс плюс экстра полусинь 5в40, уже дважды заливал, раньше заливалось Лукойл люкс полусинь. беру только в проверенном месте.

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 09 Апреля 2009 18:07

9 лет - весьма непонятная цифра для оценки двигателя.
Синтетика ТНК или Лукойл по любому будет и лучше, и дешевле импортной полусинтетики.

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 09 Апреля 2009 18:10

Злостный Гоблин
Состояние двигателя измеряется не в годах, а в пройденных километрах или моточасах. Мое мнение лить то, что и лил т.е. Шел полусинь. Обосновать могу собственным опытом прошлая 2111 -продана с пробегом 230000 км с самого нуля только Шел полусинь, когда головку менял нутрометром мерял выроботку цилиндров 0,03 мм. это было при пробеге 190000 км.
компрессия была 13,5 во всех цилиндрах, нормальная тяга, и нулевой расход масла. Сейчас Шевинива с пробегом 90000км катается с рождени на томже Шеле синем, двиг работает как часы масло не жрёт.

skripun

На форуме 16 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 09 Апреля 2009 20:22

Iliy N
+1

если масло не жрет то лей что лил самое главное чтоб не бодяга, ну и для стареньких с большими пробегами можно на лето чуть гуще масло лить.

Координатор

На форуме 15 лет Сообщения: 852 Откуда: Вологда Авто: ВАЗ-21103

# 09 Апреля 2009 20:23

Iliy N писал(а):

Злостный Гоблин
Состояние двигателя измеряется не в годах, а в пройденных километрах или моточасах. Мое мнение лить то, что и лил т.е. Шел полусинь. Обосновать могу собственным опытом прошлая 2111 -продана с пробегом 230000 км с самого нуля только Шел полусинь, когда головку менял нутрометром мерял выроботку цилиндров 0,03 мм. это было при пробеге 190000 км.
компрессия была 13,5 во всех цилиндрах, нормальная тяга, и нулевой расход масла. Сейчас Шевинива с пробегом 90000км катается с рождени на томже Шеле синем, двиг работает как часы масло не жрёт.

+1

CrossFire

На форуме 15 лет Сообщения: 24 Откуда: Волжский Авто: 21102

# 09 Апреля 2009 21:01

Ещё хорошо будет добавить кондиционер металла такой как ER или FENOM. Я и в дигатель и в каробку добавляю.

antosha2010

На форуме 15 лет Сообщения: 54 Откуда: Москва СВАО Авто: 21120 2001 1.5 16кл.

# 09 Апреля 2009 21:14

Iliy N писал(а):

Состояние двигателя измеряется не в годах, а в пройденных километрах или моточасах. Мое мнение лить то, что и лил т.е. Шел полусинь. Обосновать могу собственным опытом прошлая 2111 -продана с пробегом 230000 км с самого нуля только Шел полусинь, когда головку менял нутрометром мерял выроботку цилиндров 0,03 мм. это было при пробеге 190000 км.
компрессия была 13,5 во всех цилиндрах, нормальная тяга, и нулевой расход масла. Сейчас Шевинива с пробегом 90000км катается с рождени на томже Шеле синем, двиг работает как часы масло не жрёт.

Зачем такой замечательный двигатель разбирали? Smile

ТO}{A

На форуме 15 лет Сообщения: 162 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21102 2002 г.в. 243 тык.; пежо 407 2005 г.в. 135 тык.

# 09 Апреля 2009 22:41

CrossFire писал(а):

Ещё хорошо будет добавить кондиционер металла такой как ER или FENOM. Я и в дигатель и в каробку добавляю.

не панацея ИМХО
я лью супротек-смазочная композиция. это для нормального рабочего двигла. а запоротому только капиталка поможет, а ER или FENOM считаю алхимией современной.

Mahoni

На форуме 18 лет Сообщения: 621 Откуда: Моск. область Авто: Ваз 21102 -> Ваз 21713

# 10 Апреля 2009 00:39

Лей то, что лил, либо аналог от известного производителя, покупаю всё это в проверенном месте (боянистый совет, но какой вопрос, такой ответ).

djsse

На форуме 18 лет Сообщения: 1327 Откуда: Кемерово Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L

# 10 Апреля 2009 05:53

ТO}{A

Если это

Цитата:

а ER или FENOM

алхимия, то это

Цитата:

супротек-смазочная композиция

ЧТО???

Один из видов забодяги. Какая-то забодяга для обработки МКПП. Цена 1000 р. за фуфырёк!

Код:

Действие состава заключается в способности его активных компонентов, в следствии трибохимических реакций, образовывать на поверхностях трения особые ячеистые структуры (удерживающие смазочный материал); которые под действием тепла трения, нагрузочно – скоростного фактора – образуют совершенно особую модификацию, обеспечивающую анизотропию механических свойств формирующейся поверхности (слоя третьего тела), с сохранением основного принципа антифрикционности – положительного градиента механических свойств.

Izverg

На форуме 15 лет Сообщения: 407 Откуда: Самара, 63RUS Авто: 21093->21723 Космос

# 10 Апреля 2009 10:01

Лей то что лил, постарайся брать в уже проверенном тобой месте. А добавки в любое масло никакие не нужны, ибо там уже все есть, тем более в таком масле как твое)). Добавки льют те кто надеется как можно дольше отсрочить какпиталку уже убитого движка, либо всилу своей необразованности supercool

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 12 Апреля 2009 13:49

antosha2010 писал(а):

Зачем такой замечательный двигатель разбирали?

Не двигатель а головку на замену, проморгал настройку клапанов. Два прогорели вместе с седлами востонавливать лень было, купил по знакомству дешего новую.

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 12 Апреля 2009 13:51

CrossFire писал(а):

Ещё хорошо будет добавить кондиционер металла такой как ER или FENOM. Я и в дигатель и в каробку добавляю.

Не надо ничего добавлять! В крупных нефтянных компаниях не зря целые лаборатории сидят и едят свой хлеб.
А все эти кондиционеры это ИМХО разводилово.

Ник0лай

На форуме 19 лет Сообщения: 1556 Откуда: Москва

# 12 Апреля 2009 14:42

про супротек, Еэр и прочее читайте тут:
http://www.svong-1.com/index/index.htm
уже вроде бы все знают, что это шняга все полная...

"Fill"

На форуме 17 лет Сообщения: 667 Откуда: Москва, Новогиреево Авто: Lancer IX 1.6 AT

# 13 Апреля 2009 21:50

парни а что скажите про ZIC полусинь ?

Rivet

На форуме 22 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 13 Апреля 2009 22:57

"Fill" писал(а):

парни а что скажите про ZIC полусинь ?

Что сказать... масло...
Лил и в двигатель и в коробку, ездила нормально!

ТO}{A

На форуме 15 лет Сообщения: 162 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21102 2002 г.в. 243 тык.; пежо 407 2005 г.в. 135 тык.

# 14 Апреля 2009 16:01

Ник0лай писал(а):

про супротек, Еэр и прочее читайте тут:
http://www.svong-1.com/index/index.htm
уже вроде бы все знают, что это шняга все полная...

про супротек я там ничего не нашел. Любого рода кондиционеры металла - г..но. А механизмы снижения трения я еще в институте изучал в курсах Трибологии и Химмотологии. я и сам прекрасно понимаю, что восстановить износ невозможно, а построить структуру несущую масляную пленку, тем самым снижающую трение, и, как следствие, снижающую потери энергии - вот главная идея. ИМХО.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ