Чинил подвеску: поменял опорники и рулевые. Понятное дело углы не угадал, ибо болты развальные откручивал. Но на зиних шипованых(штамповка) колесах все рулилось приемлемо. Думаю недельку поежу так. В эти выхи перекинул колеса(на литье). Проехался: ПИСЕЦ!!! руль не повернуть. Бегом на сход-развал. Сделали, стало значительно лучше, но всеравно туговато поворачивать. Прямо идет неплохо, чутка влево уводит, буквально чуть-чуть.

вот данные со стенда:
до после
суммарное схождение -9,5мм +2,2мм
Схождение Л -4,8мм +0,9мм
Схождение П -4,7мм +1,2мм
Развал Л +00гр50мин +00гр30мин
Развал П +01гр20мин +00гр30мин

Чё скажите?

Кастор нада смареть.. Это он виновен..

+1 Кастор!

так и знал... подозреваю что кастор поменялся из-за смены опорников(поставил АСОМИ, впечатления положительные). Щас стоят проставки, если их убрать - кастор увеличится? Облегчит это руление?

А зачем проставки-то поставил? С асоми их быть по-любому не должно.

А у нас вроде как установка кастора не является чем-то отдельным и входит в сход/развал...

в наследство достались...

карашо вам, у нас развальщики ленивые...

[quote="Diman-ka"] Но на зиних шипованых(штамповка) колесах все рулилось приемлемо. Думаю недельку поежу так. В эти выхи перекинул колеса(на литье). Проехался: ПИСЕЦ!!! руль не повернуть. Бегом на сход-развал.



Летняя резина(14,185-60)к примеру полюбому рулится туже чем зимняя.