Sportline -50 и для KYB Excel-G это не совсем хорошо будет. Но понты дороже денег. Срок эксплуатации сократишь, но на 3-ий день не умрет
Не хочешь рисковать ставь Eibach Pro Kit -35

я себе айбахи пружины -50 поставил с амортами плаза супер спорт .... щас пипец ездию наслаждаюсь

Один амо мертв, при условии что нои газовые

Допустим. можно как то это определить не снимая стойки? И как определить если стойку снять???

Не снимая - покачать машину, но так определить довольно сложно. На снятом проще - если шток амо легко вдавливается вниз руками и не торопится вылезать обратно сам - газ уже давно убежал и стойка дэф. Это все при условии что стойка изначально с газовым подпором.

Блин, Каяба ексель джи с газовым подпором? машину поачал на месте, право лево разницы нет. Буду снимать наверно что бы определить., а если амо нормальный то это точно пружина? И еще, если взять эйбахи -35 то заметно будет занижение???

Эксель газовые, да. Если оба амо бодро вылезают штоками - значит либо пружина, либо места ее крепления. Поставь две снятые пружины рядом для начала и погляди.

я вчера на домкрате поднял, мне показалось что как то амо не посередине пружины, может быть такое? Опа! а что там может быть в местах крепления? визуально все отлично.

Да разбери ты и все сам увидишь. Советами на форуме ты машину не выпрямишь. Тем более все что надо тебе уже сказали.

Ну вот набрался советов, в субботу разберу!!!
Спасибо!!!

Ну вот, покатавшись немного и сделав сход-развал, вылезли 2 косяка:
1 - На глубоких ямках или когда с лежачего съезжаешь, справа раздается стук, слева ничего. Подтянул все гайки, стук не ушел. В чем может быть причина? Неужели в SS-20? (Кастор +2.5)
2 - При полностью вывернутых до упора колесах, болт стойки стабилизатора корябает внутренюю часть диска. В принципе тут и кастор виноват и диски на 14. Просто думаю, забить или кастор делать меньше?

Они родимые

На выходных провел эксперимент стоимостью в 1500 рублей. Взял 12-е пружинки для установки на 2114. передние подпилил не 2, задние на 2,5 витка. Поставил......табуретка - жопа просто..всю душу вытрясла.....поставил обратно свли пружинки восьмые с зелёненькой меткой - небо и землля.....вот теперь думаю эйбахи брать...есть черные -30 и красные -50. Понятно что -30 ниочём практически....отсуда вопрос а красные -50 не будут такими же жесткими как 12-е ???..подскажите пожалуйста..в Астрахани дороги - Ж О П А !!!!! мэр с губером все деньги спиздили которые на дороги были центром выделены....вот реально просто как после бомбёжки.....и поэтому не хочется что бы сильно жёстко...присоветуйте люди добрые.....

Suvoroff84

Смотри. Любое занижение уменьшает энергоемкость подвески сильно. Т.е. до пробоя ей остается меньше хода. Как с этим бороться? Выход один - увеличивать жесткость пружин и амо на сжатие. Поэтому заниженная подвеска может быть

а) жесткой
б) пробиваться на каждой кочке

Ну и для фанатов еще вариант

в) уже тупо лежать на отбойниках и даже не пытаться работать

то есть выход из ситуации это эйбахи красные -50 и плаза спорт -50....или -30...???..и еще это газовые аммо или все таки газомаслянные..потому что в каталогах (в описании товара) они кличутся как гидропневматические.....где правда??? .......

Газовых (они же пневмо) не бывает на ВАЗ. Все газовые - это газ-масло.

))..вот теперь понял)...РЕСПЕКТ знающим людям и уважуха за то что опыт свой передают аутсайдерам безвозмездно...честь им и хвала...ну так скажи плаза -30 или - 50...какая будет лучше с эйбахами красными...

Тут все просто, величина укорачивания штока должна соответствовать величине укорачивния пружины. Если пружина -50 то и штоки надо -50. Как то так.

а если шток стандарт, максимум -30 можно?

Еще вопросы?

неа

хорошо....кроме "плазы" и "торгмаша" еще кто нибудь выпускает аммортизаторы с укороченными штоками???...девайсы импортного производства имеются???..или до этого только в России додумались???

А на счёт пробоя ходовой - это факт....отбойники отпилил уже не на половину а на 70 %..оставил по одному колечку для того что бы у стойки хоть какой ход был......а чего если их вообще убрать нахер ??? ....каковы последствия подобного рода издевательства над конструкцией узла???

Короткие штоки у KW и Weitec. Если убрать отбойники полностью стаканы очень скоро пойдут трещинами. Варить стаканы как бы нельзя, потом не продашь машину.

ну я так понимаю KW у тебя имеется в машинке....блин по пятачолям конечно многовато, но если результат будет ...ну не как в "иномарке"...хоть поближе к ней то наверное стоит выписать ходовку в сборе.....

вот еще один вопрос - про комплект амортизаторов KONI саморегулирующихся и опору SS20 мастер которая шток в стойке вращает.....так вот собственно говоря и сам вопрос - не убиёт ли эта сс-ка стойку за 18 рублей/комплект - ????