Решил перебрать стартер 2112, т.к. По весне он сдох. Вот вопрос в чем, как он разбирается, нужны ли спец ключи и т.д. И вобще сложно ли это в целом? Может есть у кого фак по этому? Поиск к ответу не привел. Заранее спасибо.

Электро двигатели разбирал вообще ?если да то не понятно в чем вопрос-то вперёд!!!

из "спец" там понадобится только головка редкого размера на 15 и всё.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-4-starter.html

слышал на форде на стартере спец ключ надо похожий навику розетки надо. Может на ладе тоже самое надо) моторы разбирал, менял щетки в моторах стеклоподов. Втулки то за 2 мес. Не должны износиться! Или могут?

ВАЗ не форд, бери набор головок, отвётрток, тряпок и вперёд с песнями ничего там сложного нет. Я свой когда щётки сгорели первый раз в жизни перебирал, у меня ушол на это час.

ИМХО за 2 месяца втулки не должны износиться! разбирал подобный стартер 4года машине смазки практически не было - износа не заметил.

Что может там износиться??? За 5 лет могут щетки износится??? Или что еще?? Просто машина завтра нажна магазины до 8 работают, на разборку примерно час уйдет. Не покупать же сражу все... денег 1000 р, если якорь нае... то он 900 р. если щетки то 200 р... так что что-то одно...((( Надо успеть.. .помогите плиз..

Eugeniy_59
Кашпировских на форуме нет. Только разбирать и смотреть...

А если попробывать снять не целиком стартер, а просто заднюю крышку откурутить, и якорь вместе с щетками достать? Реально ли оего потом обратно вокнуь? или проще стартер снять?

на стоящем в машине нереально. да нет там никаких проблем - снимешь минут за 10 раскидываешь еще за 5. дефектовка, поиск зп и сборка. и вообще: раньше начнешь раньше закончишь

Привет,когда снимеш стартер не спеши его розбирать-соедени проводами(можно для прикурки)минус акума на масу ст-ра,плюс на вывод управляющего провода тягового реле-если исправно услышиш щелчек,если нет в мусор-идем дальше-отсоедени провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедени к нижнему контактному болту тягового реле-должен закрутиться якорь

Сделал! Проблема была в том, что просто рассыпались в хлам все магниты в стартере!! Поменял корпус стартера 550р и за одним щетки. 160 р. Стартер стал крутить как новый!! И еще одно, машина стала заводится с пол оборота. Когда холодная вообще моментом заводится в течении 1-2 сек. Так что Буду теперь знать как стартер разбирается)) Справился за 1,5 часа включая поездки по магазинам и потраченые все деньги на телефоне....)))

Ну если сильно хочеться то мона.Делаеш так.
Откручиваеш две гайки.Откручиваеш два винта *снимаеш крышку(провода которые подходят к стартеру сняты).Вынимаеш щёточный узел(тупо тянеш от стартера к крылу).Берёш болванку по размеру как колектор стартера,но такой длины чтобы она поместилась между корпусом авто и колектором.Надеваеш на болванку щеточный узел,пристовляеш болванку к колектору стартера-и аккуратненько сдвигаеш узел со щётками на колектор.Ставиш крышку и закручиваеш винты и гайки.