машину колбасит - "Классика"

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 15 Апреля 2009 20:39

эта проблема была давно, но на зиму прошла я на нее забил...а теперь опять все сначала...при трогании с места машину колбасит, причем если сцепу быстро отпускать, более менее ничего...а вот когда в пробке например трогаешся, или ямы преодолеваешь не спеша в лесу, медленно отпускаешь, и в момент только только трогания машину все трясет..появляется проблема при нагреве до 90 градусов, на холодную(градусов 70) практически никогда нет, очень редко. сцепу проверял, все в порядке, регулировка тож в норме..сцепа крафт теш, прошла не больше 5000-6000 тысяч..а иногда в той е пробке едешь- все ок..куда копать? может УОЗ не в порядке?

mik58

На форуме 16 лет Сообщения: 972 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2106, Приора, 2114, 21074-30-11

# 15 Апреля 2009 21:18

причины из за которых колбасит при трогании, многие проходил сам:
1. Повреждены подушки двигателя.
2.Ослабло крепление коробки или повреждено
3.Повреждение диска сцепления (например он лопнул)
4.Изменилось жескость вилки сцепления.
5.Порвана эластичная муфта (между коробкой и карданом)

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 15 Апреля 2009 21:19

Именно такие в точности симптомы вылечились у меня заменой ведомого диска сцепления (ну и корзины до кучи на всякий пожарный). Как нагреется - так расколбас при троганьи, точь-в-точь, как у тебя, может, все-таки сцепление?

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 15 Апреля 2009 21:37

Andreiko писал(а):

может, все-таки сцепление?

Именно сцепление!
В настоящее время диски архиотвратительного качества. Если кого не "лимитирует" некоторое уменьшение площади, то рекомендуют (и видимо не без оснований) диск от 10 или 12 модели.

mik58

На форуме 16 лет Сообщения: 972 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2106, Приора, 2114, 21074-30-11

# 15 Апреля 2009 21:41

вероятно да, но остальное можно посто осмотреть, а от подушек тоже сильно колбасит

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 15 Апреля 2009 21:51

Andreiko писал(а):

Именно такие в точности симптомы вылечились у меня заменой ведомого диска сцепления (ну и корзины до кучи на всякий пожарный). Как нагреется - так расколбас при троганьи, точь-в-точь, как у тебя, может, все-таки сцепление?

да по идее очень похоже..но почему тогда иногда при нагреве этого не бывает? (сорри, забыл в самом начале об этом сказать) wwow

тогда по идее всегда должно быть...может с опрережением зажигание че то не то? бывает, покрутишь трамблер- помогает, но не радикально((

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 15 Апреля 2009 21:56

жигулист писал(а):

но почему тогда иногда при нагреве этого не бывает?

Напротив!

жигулист писал(а):

появляется проблема при нагреве до 90 градусов, на холодную(градусов 70) практически никогда нет,

Вроде как сам себе же и противоречишь!
При нагреве поверхность дис ка становится мягкой и "прилипает" к другму диску или маховику - вот и начинается "расколбас" и нехилый, который кстати сказать через некоторое время может и подушки и эластичную муфту порвать.
Такое было......

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 15 Апреля 2009 22:42

просто я не совсем корректно это дело описал..поправлюсь) чаще всего колбасит на 90 градусах.НО бывает, что на 90 градусах все ок..а на 70 обычно все нормально, но были случаи, когда утром заведешся, прогреешся- все равно колбасит..вот)
эх...неужели опять сцепу менять?(((

ALEX_69

На форуме 17 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 16 Апреля 2009 10:00

Andreiko писал(а):

Именно такие в точности симптомы вылечились у меня заменой ведомого диска сцепления

+1. Причём колбасило так что или с буксом трогаться, или вприпрыжку. стоял диск с рисунком на ферродо в виде крупных вилюшек, поставил с ферродо по виду похожим на мрамор, поддёргивало чуть-чуть первые 500 км когда утром первый раз трогаешься и всё, думаю при рабатывалась, тк только ведомый менял.

Rezo писал(а):

В настоящее время диски архиотвратительного качества.

Причём чем дороже, тем больше вероятность налететь на левак.

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 16 Апреля 2009 12:11

эх..по ходу сцепа выходит..хотя я на всякий сгоняю в гараж и проверю все остальные причины, которые перечислил mik58..сцепу же лучше в сборе менять? или можно отделаться только заменой ведомого диска?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Апреля 2009 12:18

жигулист писал(а):

сцепу же лучше в сборе менять?

Ну не всегда,надо смотреть состояние всех узлов,но если они вызывают сомнение лучше менять, лишний раз снимать коробку удовольствие ниже среднего.

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 16 Апреля 2009 12:53

Robinzon 54 Rezo а диск от 10 или 12 разве подойдет? и чем он лучше?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Апреля 2009 12:57

жигулист писал(а):

а диск от 10 или 12 разве подойдет?

А тебе зачем на шестерку и так усиленный идет.

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 16 Апреля 2009 13:12

Robinzon 54 писал(а):

А тебе зачем на шестерку и так усиленный идет.

разве? а почему тогда рекомендуют десяточный ставить?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Апреля 2009 13:18

жигулист писал(а):

а почему тогда рекомендуют десяточный ставить?

Я не знаю не пробовал, попросите в магазине копеечный и шестерочный разницу увидите сразу.Как то была такая тема, попробуйте поиск, сам я не читал.

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 16 Апреля 2009 13:21

Robinzon 54 хорошо, спасибо! а если сцепу в сборе менять, какую посоветуешь?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Апреля 2009 13:26

Тут уж от ваших предпочтений зависит и финансовых возможностей, предпочитаю отечественных производителей, в частности Вазинтерсервис.

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 16 Апреля 2009 13:28

мне говорили, что у отечественных вроде выжимной очень быстро из строя выходит(

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Апреля 2009 13:31

жигулист писал(а):

мне говорили, что у отечественных вроде выжимной очень быстро из строя выходит

Ну не знаю тоже предпочитаю наши, а не импортные может я консерватор,а часто выжимные у зубилистов вылетают у них он постоянно вращается.

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 16 Апреля 2009 13:34

Robinzon 54 раньше сцепы отличные были..на моей машине сцепа стояла с года где то 95, и ей все было нипочем..заменить пришлось в 2006 году...и то потому, что машина часто нагружена была под завязку, так бы еще прослужила..

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 16 Апреля 2009 13:35

а эта 2 года- и колбасит блин(

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Апреля 2009 13:36

При работе обратите внимание на направляющую выжимного,солдатика и вилку,состояние паука корзины.

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 16 Апреля 2009 23:57

жигулист писал(а):

Robinzon 54 Rezo а диск от 10 или 12 разве подойдет? и чем он лучше?.....а почему тогда рекомендуют десяточный ставить?

Частично мы об этом говорили вот по этой ссылке: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=179480&postdays=0&postorder=asc&start=20

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 18 Апреля 2009 22:19

сегодня проверил крепление коробки, подушки, эластичную муфту- все на месте..поколдовал с карбом- немного полегчало...а может быть от того, что бензин г***? машина переделана под 76...

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 18 Апреля 2009 23:14

жигулист писал(а):

сегодня проверил крепление коробки, подушки, эластичную муфту- все на месте..поколдовал с карбом- немного полегчало...а может быть от того, что бензин г***?

Потому что пока холодно, а с теплом всё вернётся на свои негативные места.
Проверять нужно не крепление КПП, подушки и муфты, а их целостность в смысле разрыва.
А это в свою очередь, точно увидеть можно только разобрав (или даже сняв) муфту, подушку и т.п.
И делается это уже после того, как устранена основная причина "расколбаса"....

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ