Случай такой(всем привет)-приехал в гараж заменил масло фильтр
Заметил течь тосола нашел дырку в шланге от тройника до воздуха (наверх -тонкий шланг) слил тосол с радиатора снял шланг (ещё вылился тосол из тройника) заменил его на новый заменил и второй шланг до термостата(такой же) .Места там очень неудобные.
Заменил свечи. Воткнул ключ и ...Запуска нет.Стартер крутит но бесп.
Поматерился на свечи -поставил старые ноль .
Бензин в цилиндрах есть (видно по свечам)-нет зажигания.
Посадил аккум. и пошёл домой.Из третьего цилиндра шел дымок
похоже там было напряжение на свече.Снял провода с 1,2,4 цил.
Ощущения при запуске такие же.Кажется вот вот схватит...
Что за хр. ума не приложу.Может я что задел...
Перещупал все датчики все провода.

Ты порвал проводку ДПКВ или разъем херово сидит.

Я его раз 10 перещупал-но вот проводку можно подробнее проверить.
СПС.

или свечи плохие.

Ага, по мановению волшебной палочки, сразу 4 свечи превращаются в тыкву.

vek
Ты эта, на всякий случай, на ремешок ГРМ глянь...

+1 за ремень

При порванном ремне стартер крутит совершенно по-другому. Ладно, ждемс.

Я вообще то не обозначил то, что он порван, а вот проскочить на пару зубьев как вариант мог...

Доброго времени.Перед запуском проверял ремень натяжка и состояние ok. Пошел в гараж -найду что отпишусь.

Есть повод посмеяться-перепутал в/в провода на 3и4 цилиндрах.
Всё всем привет с праздником.

Было такое, но тачка троя заводилась... правда на движке 2111 инжекторном...

У меня тоже заводилось...