Привет всем! Я вот тут читал инет версию "За рулем" так там говорили, что для удобства смены колес (они там на 10ке резину тестили) в ступицы были вкручены шпилькт вместо болтов. Ато этот секс меня как-то обламывает... да и колесо с перекосом меньше шансов поставить когда на ступице шпильки, а не болты. Кто что может сказать, есть-ли шпильки в продаже, как они выглядят? Мож кто использовал?

У меня стоят спереди шпильки с проставками по 5мм. шпильки от каробки, а гайки от нивы. без проставок не поставить резьбу надо нарезать.вот фото http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=178036&pic=f0fa0ad6e123110fd2f00e82d980e216&page=4#top

А если резьба оближется на шпильке,потом корячится высверливать?

Pioneerxp2
На ино то не облизывается.
Меня болты не напрягают))

да здрасте приехали, сплошь и рядом, особенно после гаковерточных шиномонтажек ваще на раз шпильки ломаются. И ты ж ни как в ЗР собрался за день 10-15 комплектов резины поменять, а 2 раза в год.
ИМХО бесмыссленно
ЗЫ ни разу не сталкивался с закисшими болтами или со срывом резьбы на них

ну я демаю зависит от используемых дисков, вот всмпо 15ки ставили(на них ц.о. больше и отв. под шпильки крепления тормозов нет) и удобнее на шпильки одевать, чем болтом отверстие ловить

На многих ино японских, во всяком случае с ПРАВильным рулем, особенно на не больших, шпильки на шлицах - если сломал просто выбиваешь ее и се, делов на пару минут Она с противоположной стороны ступицы вбиваецца, и потом через колесо гайками притягиваецца. Удобно очень.
Помницца мне как не айс было вешать колесо 16 полнопрофильное на патрол... если бы там были болты - ваще был бы полный ахтунг... Особенно запаску на дверь болтами - секс еще наверно тот