Помогите пожалуйста. После неболшой поездки остановился на 20 мин и все !!! больше не заводилась, крутил так что посадил АКБ, с буксира тоже не завелась. Притащили к дому на тросе. После зарядки АКБ стартер крутит хорошо,бензин идет, искара есть (смотрел на одной свече), ремень ГРМ целый, но признаков жизни моторчик не подает (не схватывает), может кто знает что с ним случилося. Машина - ВАЗ 2110 карбюратор. Заранее благодарен.

Топливо в рампе есть? БН слышно как работает?

БНасос - мембранный на двигателе (он разве при работе какието звуки издает ?), рампы нет. Свечи мокрые (в бензине)

Топливо идет, искра есть.... должны быть вспышки

Свечи замени все же.

на карбюраторе рампы нету.
Автору: Возможно залил трамблер, посмотри внимательно бензонасос. Поменяй свечи, пох какие, лишь бы новые (чтобы убедиться заведеться она или нет, потом поставишь другие). Посмотри контакт (сбоку от генератора, он там один такой, торчит из черной пластмасски). Глянь компрессию компрессиометром. Может быть еще мозги парит карбюратор.

А как компрессия на это влияет ?

Насос качает? проверить - снять шланг от насоса к карбу и в банку его. и крутнуть стартером. Или рычажком покачать, но не в каждом положениии коленвала он будет качать (рычажком). Метки на месте? Если есть искра и бензус - не может не заводиться Метки, насос, искра. Должно быть Вжик-ж-ж-ж-ж-ж.

если бензин есть, дело в искре - бегунок, пробой в крышке трамблера. еще может сгореть коммутатор, менее вероятны датчик Холла и катушка.

1. проверь искру на всех свечах - выкрути, подключи, прокрути стартером - искра не должна быть слабая. нет ли пропусков.
2. если искра слабая или есть пропуски подключи свечу напрямую к катушке - если там все окей см. ниже
3. посмотри бегунок - нет ли прогара, тоже на внутренней стороне крышки трамблера.
4. подключи испр. коммутатор. (чес говоря больше на него похоже)
5. смени датчик Холла (хотя обычно если он сгорает искры вообще нет)

Хорошо с собой иметь аварийное зажигание и мгновенную диагностику. стоят эти девайсы по 1,5-2 уе, но иногда незаменимы.

Люди дорогие огромное Вам спасибо за оперативные советы, машину завел. Сделал: 1) заменил свечи проверил искру; 2) проверил бензонасос на работоспособность и гермитичность (работает, гермтичен); 3) снял и прочистил трамблер (бегунок и контакты); 3) прочитсил контакт на генераторе (который в черненькой пластмассе); 4) датчик Холла не менял; 5) потеребил комутатор. Еще раз спасибо дай Бог Вам всем здоровья.

Так что ж было?
МД-1 мгновенная диагностика http://www.neva-pl.ru/raznoe-MD-1.html
АЗ-1 аварийное зажигание http://www.neva-pl.ru/raznoe-avar-zagiganie.html

молодец, что завел.
А компрессия влияет очень даже, если залегли кольца, не будет вспышек в цилиндре. Кароче топливо будет проходить вдоль поршня. Если не прав, поправте