на бортовом компе...
говорит в первую очередь работоспособен ли у тебя РХХ...
если на сервис едешь - там ИХ диагностическим компом могут еще и погонять иголку вперед-назад... хотя если говорят про ЭБУ - скорее всего это уже делали

У меня была подобная беда - в итоге умер контроллер. Не было связи с РХХ, хотя 6000 отъездил нормально.
Возьми их контроллер и поезди! А то я два сервиса объехал дабы быть уверенным, что это контроллер.

Поставил временно ЭБУ сервисменов - стало ощутимо лучше.
Провалы пропали, заводится с первого раза!
Осталось чуть заметное подрагивание стрелки тахометра на ХХ, но в принципе двигатель работает стабильно.

Черт, придется, видимо, раскошелится на новый ЭБУ.
Но сначала свой попробую перепрошить.

Сделали мне машину, однако!
Выбили на фиг катализатор и перепрошили родной ЭБУ.
Заводится с первого раза. Обороты на ХХ стоят как влитые - 840 по маршрутнику.
Да и машина стала ездить резвее.

Какая прошивку сервисмены влили забыл у них спросить.

Только новая проблема появилась: задня передача плохо включается - раньше четко втыкалась, а теперь как-будто ложку в творог втыкаешь, и не понятно, включилась она или нет.
Сразу в сервисе не заметил, сегодня поеду.

Думаю когда трубу сняли и поставили, тяга задевать стала.
Кто что думает по этому поводу?