чето дофига развелось нессан ноутов.

За последние тройку дней на дорогах видел немерянное кол-во приор-хетчбеков, а обычных двинашек наоборот мало

Кстати об одноразовости. Взять например мою сестру. Она является убежденным и непоколебимым сторонником японских авто. Но при этом столь-же твердо убеждена в их одноразовости. Считает что после 200000 там развалится все и сразу. У нее уже третий япономобиль. Причем только первым (бу Хонда Сивик 92г) она владела продолжительное время. Потом была Королла которую она сменила через 3 года со 120000км пробегом, сейчас опять Королла. Уверен что сменит ее как только выплатит кредит.

Или взять соседей по двору. У них был новый CRV, который они сменили через три года, опять же на новый CRV.

С другой стороны у других соседей по двору Ауди А6 90-х годов выпуска с круглой кормой. Дак я уж и не упомню когда она в нашем дворе появилась так давно это было. У меня еще Кадетт был.

В обшем тут есть пища для ума.

не знаю как где, а в москве полно всего всех возрастов и видов. и чтобы с появлением новой модели предыдущей становилось меньше не замечаю. потихоньку, конечно, они растекаются по регионам, но не сразу, далеко не сразу

и новый возьмет? в кабале прикольно жить наверное?

Трудно сказать. Я вообще ее жизнь плохо понимаю, да и знаю о ней не много. Она кстати на cвоей Королле таксует конкретно. C рацией.

новые авто берут преимущественно те кто ездит больше, видит в авто, а следовательно в его эксплуатации интерес больший чем просто передвижение. Старых не уменьшается, на них ездят реже и ближе. У меня 12-ка, за 4 года наездил 78 тыщ, в день в среднем полчаса-час в дороге включая стоянки, к покупке новой модели не стремлюсь, к авто(в общем смысле) отношусь спокойно, без фанатизма, рассматриваю как средство передвижения, не более. Ездить ради покатушек - лень

Сори, но жесть... Жизнь ради следующей машины?