На своей, на чьей же еще. Я каждый божий день на работу езжу по домодедовской трассе, скорость ниже 140 редко очень опускается. И пока вроде жив, и ямки объезжаю.

Есть подозрение что яма под одним колесом не приводит к падению всего автомобиля или даже его частей со скоростью свободного падения.

Но даже если взять еще ускорение свободного падения.

У нас яма длится 0,009 секунды. За это время мы упадем на

9,8*0,009*0,009*100=0,08 см.. Ужасно конечно.

Зато я удосужился заметить что при скорости 140-150 км/ч подавляющее кол-во ям пролетается без всякого ущерба для подвески, на скорости 80 в них попадаешь гораздо ощутимее.

есть подозрение что если поставить под колеса болида 4 подставки а потом одну из них убрать то он завалится под это колесо где брали подставку - ты не находишь ?? могу в принципе поспорить на ящик водки и продемонстрировать на своем тазике.

Я часто езжу по МКАДу с такими скоростями - ямы чувствуешь только в путь, так что...если колесо цепанет ямку, руль у тя вырвет нафиг (если двумя руками держать не будешь).

По ночам я не работаю. Зимой правда рано темнеет, но левый ряд все равно меньше 130 никогда не ездит.

в ямку или ямку наоборот ?

вы уже спорите тут о чем то

Машын надо правильный покупать для наших дорог и будут глубоко пох всякие ямки

Гонщики, мля