Действительно, ошибся. Датчик на термостате - для контроллера, а на блоке цилиндров для приборки. Но это не отменяет главной мысли - если приборка показывает 110 - это никак не означает, что датчик контроллера тоже показывает 110. Даже наоборот, блок разогрет больше, чем ОЖ (иначе она уже не будет охлаждать), а штатно (по крайней мере бош 7.9.7) вентилятор включается на 110. В общем эту ветку без БК не проверить.


Значит, контроллер работает штатно, так же как и вентилятор и вся проводка. Наверное ерунду показывает приборка или ДТОЖ, попробуй проверить температуру авометром с функцией измерения температуры.

dmitr033
По ДТОЖ согласен, есть вероятность что контрафакт. На счёт приборки - её показания в моём случае не имеют значения так как факт перегрева установлен точно.

если ехать по Октябрьскому проспекту от Цума то не доезжая танка магазин будет, название не помню
http://www.shtat.ru/ посмотри тут какие они бывают.

faq
Спасибо

Сегодня поставил БК, сравнил температуру выдаваемую им и панелью, разницы практически нет. Когда на панельке ровно 90С, БК показывает 87С. С карлсоном разобрался, окислились контакты в колоде, всё прозвонил, почистил - работает. Поставил включение вентиля по БК на 97С, но при движении в городе он включается каждые пять - десять минут. Всё же я считаю что тут что то не так, температурный режим двигателя не нормален.
У знакомого двенаха 2005 года, специально поехал с ним прокатится и посмотреть какая температура у него. Итог: проехав через весь город около 20 километров, а затем обратно, стрелка показометра ни разу не превысила 95 градусов, карлсон при этом не включался.
Придётся копать дальше, искать причину.
Кто что думает по поводу написанного выше?

Turion43
Возможно поздновато открывается термостат. Ну и состояние радиатора, может забит грязью/пухом?

Помыть радиатор и двигатель? У меня карлсон включается только в пробке - на ходу обдува хватает для охлаждения.

Радиатор вроде бы не грязный, почти все соты в хорошем состоянии. Попробую помою. Уж если не поможет придётся так и оставить, а то термос не хочется менять - опять вложения, опять трата времени.

Была проблема на 21102 у меня.
Вообщем после всех проверок, оказалось, что контроллер не включает вентилятор, т.е. проблема в нем. Решил установкой кнопки ручного включения вентилятора, врезал в районе релешки включения около мозгов. Там по схеме все понятно куда врезать. Но я сделал так, что работает и автоматом(но мозги не включали) и можно было ручную включить

врезка в радиатор нафиг не нужна, датчик там тоже может тупить, а с кнопкой все стабильно, главное температуру не проглядеть

dayw
Была такая мысль ещё в самом начале всего гемора, идея стоящая.

Turion43
Идея проверенная, дешево и сердито!

Заметил такую фигню еще прошлым летом, раньше на приборке показывало 100 и включался карлсон, сгонял где то до 90, потом в один прикрасный день приборка стала показывать около 108-110 при включении вентилятора а если включить еще противотуманки, печку ближний, дворники то стрелка за красную зону преваливает