Телега: ВАЗ 2115i, Январь, глохнет кратковременно, горит "чек энжин" постоянно, потом опять вроде ничего. Проблема постоянная с запуском двигла последнюю неделю. Сбрасываю клемму акку минут на 5, все ОК, Через полчаса на ходу стопуется, звездец полный ((, опять "чек энжин" загорается. На сервисе говорят сдох датчик положения коленвала, в магазине говорят, что если сдох, то вообще заводиться не должен, но ведь работает... Кому верить?

ДПКВ скорее всего не причем. Может РХХ

РХХ, ДПДЗ смотри.
Компа как я понял нет в машине?
а вооще причин может быть много. Оказывается из-за датчика скорости тоже такое быват
Почитай по ссылке.

http://cxem.net/avto/injectors/inject.php

Езжай сразу на диагностику, пусть проверят все датчики! А то у меня такая байда вылечалась токо заменой контроллера. Правда заводилась она хорошо.

Диагностика показывает глюк датчика положения коленвала
Помменяют сегодня, посмотрим, что из этого выйдет. Спасибо за помощь.

НЕ МЕНЯЙ. Это врет ДМРВ. Об этом знает каждый нормальный диагност

Посмотри тему "Ошибка синхронизации КВ". Она ниже на этой странице. Там все описано.

Было один в один.
Обрыв провода у разъема подключения ДПКВ.
При разгоне и подгазовке двигатель сильнее вибрирует, сигнал с ДПКВ пропадал...

Очень похоже...
2 Olegin. Может и это... Я на даче все разъемы передернул, завелась с полоборота, потом после пары километров по щебню тихо уснула, впрочем тут же завелась с чек энжином и доехала до дома нормально... Вот не было гимора... Правильно говорят - менять после двух лет нахрен, но на что????!!!

Менять после 2-х лет надо детали ходовой, а мозги починить просто надо.
У нас обрыв провода просто виден был у разъема, поэтому очевидно вылечилось. А до этого целую неделю голову ломали, грешили на подачу топлива, а приехали на СТО, там все за 10 минут решили...

НА ДИАГНОСТИКУ!!!!!!!! :cool: :cool:

Глянь может резина остлаивается со шкива коленвала

замени датчик холостого хода

не все прочитал!а при торможении глохнет?у мя похожее было

а зря, последний ответ в теме
.

проверь сопротивление форсунок если больше 11-20 Ом то это могут быть они!у меня так было хотя все говорили что ваккумник!при торможении форсунки не закрывались и продалжали лить бенз вот она ми глохла от переизбытка!долго не завестись было потом

Vasilevs_86
Да проверили уже сопротивление, проверили... Лет 5 уже как проверили