Хотелось бы узнать - кто, что думает по поводу АНТИКОРРОЗИОННОЙ ОБРАБОТКИ ПО ТЕХНОЛОГИИ НИИ " КОРРОЗИИ" МАТЕРИАЛОМ MERCASOL 831ML/ 845 AL, "GEVEKO INDUSTRI AB", ШВЕЦИЯ? Может быть есть более надежные варианты? Машина 2115 (2000 г.)

Ну ты и загнул! 8-)

Не то, чтобы загнул. Просто дал полную формулировку, размещенную на их сайте. И все же - есть что посоветовать?

Помниться в ЗР был тест антикоров (давно правда), так этот Меркасол оказался довольно дерьмовым. Сделай себе Ваксойл или Тектил и не гоняйся за дешевизной.

Помниться в ЗР был тест антикоров (давно правда), так этот Меркасол оказался довольно дерьмовым. Сделай себе Ваксойл или Тектил и не гоняйся за дешевизной.

Спасибо за совет. Но, есть одна закавыка - где его сделать? Машина неновая и многие сервисы наотрез отказываются от такой работы. Если есть возможность, подскажите какой-нибудь сервис на юге или на севере Москвы. Спасибо

Мне делали этим составом на СТО (днище и внутренние полости). Могу сказать одно - состав не плохой. На днище с 2001 г. держится просто отлично. Но для старой машины лучше посмотри в сторону RUST STOP или Миг. Они имеют большую проникающую способность в швах. А это в первую очередь важно для неновой машины, т.к.. вся коррозия на машинах идет из швов. Все остальные материалы типа "восковых" или "парафиновых", и Мерказол тоже, предназначены для обработки новых машин, где надо "запечаттать" возможные щели, трещины и т.п. от проникновения влаги. Сам, с этого года, начал обрабатывать свою машину RUST STOP.
Дам еще один совет - хорошо вымой машину перед антикором. Особенно - скрытые полости: удалив все резиновые заглушки и, желательно, "шумку" в салоне, чтобы не намокла.