Всем привет. Вообщем ситуация у меня следующая. Едешь на машине разгоняешься до 4-5 тысяч оборотов на 1 или 3 передаче, перед светофором выходишь на нейтраль и тормозишь – обороты не падают (а иногда даже подскакивают) и остаются на отметке 3000 оборотов. С этих 3000 они спустя секунд 20-30 могут плавно опуститься или не опуститься совсем. Иногда это бывает через светофор, иногда пару раз за поездку. CHECK ENGINE не горит.Тросик педали газа 3 раза проверяли и смазывали, всё с ним в порядке. Почитал внимательно форум и заменил себе РХХ – не помогло, всё тоже самое. Съездил на диагностику – там говорят мы газуем, а у Вас всё нормально падают обороты – ошибку отловить не можем. Эта тема мне уже надоедать стала (((. По планам:
1. Замена ДПДЗ
2. Замена ДМРВ
Коллеги подскажите в правильном ли я направлении иду. Кто что посоветует?
Пробег 62 000 км

БК есть? тогда бы многое стало сразу ясно!

Как вакуумник поживает? На подсос неучтенного воздуха не грешишь? Тем более если на месте газовать, то ничего нет. Попробуй нажать на тормоз и погазовать.

Нет.
Check Engine не горит - разве без этого БК что-л выдавал бы?

Вакуумник тормозит великолепно, но надо посмотреть-поездить: прослежу без торможения начинается ли залипание оборотов - этот момент не отслеживал. Но сегодня на сервисе пробовал газовать и на тормоз жать - НИЧЕГО.

БК не только ошибки выдает, но и кучу других параметров, судя по которым В МОМЕНТ ПОЯВЛЕНИЯ ГЛЮКА можно делать выводы.

наоборот бы смесь беднило. обороты падали бы или глохла.
про ВУТ мимо кассы.
либо сразу надо чтоб и вут и дпдз, тогда будет воздух и горючие..

скорее всего ДПДЗ, ещё как вариант РХХ. но РХХ по-моему не может до 3к газануть...
смени ДПДЗ не оч дорогой если не поправиться, едь на диагностику или делай сам по БК или ноуту и узнавай все параметры полностью. Дальше сделаем выводы.

ПС У меня есть к-лайн адаптер к ноуту... спасает не реально.

ну и диагносты у вас, совсем работать не хотят , нужно с буком покататься и посмотреть что происходит при зависании оборотов.
или на крайняк по БК, но он не все параметры показывает.

У знакомого тоже кстати на пятнахе 2004 года была такая фигня... Менял ДМРВ - помогло, но дорогой он зараза))) Кстати по БК как раз бы посмотрел расход воздуха и сразу бы снял все вопросы...

Купил себе безконтактный ДПДЗ (310рэ), но не поставил пока. Катаюсь весь день - машина работает как часы и не глючит. М.б. диагносты че там под капотом дернули . Еще раз глюканет - заменю ДПДЗ, здесь также отпишусь.
Тазовод093 согласен ДМРВ это попадалово на бАбАсы (((( Пока я на малой крови...

Возможно разъемы подергали и прошла неисправность.
У меня был случай зависали из-за плохого контакта на ДПДЗ, тоже разъем подергал и все прошло.

У меня такая тема была недавно из-за неполного закрытия заслонки. То есть когда плавно газ отпускаешь и сцепу выжимаешь пружине за которую газовый тросик тянет не хватало усилия чтобы до конца закрыть заслонку . Оставался зазор 1-1.5мм и машина держала газ некторое время . Снял , почистил ось , смазал чуть чуть , вроде норм стало , не газует , но пружинка слабовата но ощупь.

Была такая же ерунда, вылечилось заменой ДПДЗ.

Сегодня проблема вернулась (((. Буду менять ДПДЗ - по результатам отпишусь.

Была такая же проблема - проявлялась после срабатывания карлосона. Заменил сначала РХХ - не помогло. Поставил новый ДПДЗ и все стало гуд. У машинки кстати год такой же, как у тебя, только пробег в 2.5 раза больше был =)

А как ДПДЗ может поднять обороты? Нужно же саму заслонку открыть, а то без воздуха двиг крутиться не сможет...

+1 Так же было обороты держались на 2500-3000, оказывается сломалась фишка держателя ДПДЗ и был плохой контакт.

Поменал ДПДЗ на бесконтактный, пока всё хорошо.

KyZZMI4
Х.з. как но может. У меня так же скакали обороты. Потом купил БК и заметил что при повышении оборотов проценты открытия заслонки менялись. Потом в один прекрасный момент появилась ошибка ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СИНГНАЛА ДПДЗ. Поменял на новый все пропало.

PointRU а меня жаба душит на БК

За диагностику уже сколько отдал?что то мне подсказывает что не 1 БК уже

Berkut_Spb
Я же не призываю купить бк, может одолжить у кого нибудь... В принципе меня тоже душила, но я победил. Полезная весЧ.

было подобное. залипал ДПДЗ. новый не покупал, снял старый, продул - проблема исчезла.
ЗЫ изначально сам датчик заливало тосолом через неплотный хомут

такая ж фигня вылечилась заменой ДПДЗ

1. Жабу лучче задуши - БК полезная весчь...
2. Так и придётся тебе менять ДМРВ

Меня вот диагносты удивляют... Ведь ты ж не первый, кто с такой траблой обращается, так чо они дурачков из себя строят, хотя бы совет дали куда копать и что смотреть... я негодую..