договаривайся с Ним....

Дюжина
ВАЗ-то хоть по малой нужде, а Х5 - совсем о%уел!

А я себе грязный номер протирал и получалось о **5 ** 17* . Влюбилси тогда.

у меня был номер ВхzхОР . Задолбался всем объяснять что такой попался. Теперь правда ВхzzСР ... уже нормально.

По сабжу - всё уже сделано за вас, целых две страницы
http://www.spoki.lv/joki/interesanti-masinu-numuri/19007
А пообщаться можно и в России на эту тему
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=51

Вот страна прикольных номеров

Если бы с таким можно было бы по России ездить...

И пох на все камеры, шущай пытаются индифицировать.

Сам был свидетелем, как камера определила не номер, а надпись на капоте белой газели, причём распознала какими-то каракулями. Надо покупать белую машину и делать аэрографию на капоте....

бред какой то.
явно мозгов в голове нехватает

у соседа номер завидный - к666от

Anhel
Видел волгу с номером х666хх 66-го региона (Ёбург)

Алексей 123
Чет не могу разглядеть номер у этого Форда...

вчера коллега по работе сфоткал у своего дома:



не фотошоп

mofo

История

До 1993 в Москве автомобили силовых ведомств имели номера серий «МОЛ», «МОС», «МКМ» и «МКС». Серия "МОС" принадлежала первым лицам государства, "МОЛ" - машинам охраны этих самых первых лиц, расшифровывалась как "Мы Охраняем Лёню", "МКС", "ММА", "ММВ" пользовались различные правоохранительные структуры, МКМ - ГУВД Москвы (включая противопожарную службу), МОМ - Московской области. Номерные знаки серий МНА и ММН ставились на городские автобусы и позволяли по первой цифре определить номер автобусного парка (пример: 2*** МНА - 2-й парк, 1*** ММН - 11-й). Аналогично нумеровались служебные автомобили, работающие на различные ведомства и принадлежащие пяти комбинатам Мосавтолегтранса (МОК), например, 1 (и 7) - Первый, 3 (и 6, и 9) - Третий, а вот автомобили с номерами МОК на 8 и 0 принадлежали уже спецслужбам, и знали об этом только посвящённые. Но мало было иметь автомобиль с вышеупомянутым номерным знаком, особым шиком считались так называемые "зеркальные" цифровые комбинации, например 4224 М**.


ДЕСЯТКА САМЫХ «БЛАТНЫХ НОМЕРОВ»

С большим флагом. Установлены на машинах высших госчиновников, включая президента и депутатов. Такие автомобили инспекторы ГИБДД не останавливают практически никогда.

Синие. Установлены на машинах, стоящих на балансе МВД. Индульгенция на любые нарушения Правил дорожного движения. Начальниками особенно ценятся «красивые цифры» – 0001, 5555 и т.д.

Е...КХ99. Установлены на машинах, стоящих на балансе спецслужб, в первую очередь Федеральной службы охраны. В народе эти буквы расшифровывают так: «Еду, как хочу».

Х...КХ77. Также установлены на машинах спецслужб, поэтому редкий сотрудник ГИБДД рискнет такую остановить.

...ОО77(99). Номера этих серий, кроме, пожалуй, «К..ОО», установлены на машинах управления делами президента РФ.

М...МР77. Владелец машины с таким номером может оказаться кем угодно: от богатого, но частного лица до генерала ФСБ. Но в принципе могут и тормознуть – слишком много подобных номеров находится в «широкой продаже».

А...МО77(99). В основном установлены на машинах московских властей и приближенных к ним бизнесменов. В столице действуют на гаишников неплохо, но не более того.

С...СС77(99). «Три Светланы» устанавливаются как на машинах самых различных спецслужб, так и на частных авто. На ГИБДД производят впечатление в сочетании со спецпропуском или служебным удостоверением.

О...ОО77(99). Когда-то легендарные, «три Ольги» сегодня устанавливаются в основном на частных автомобилях. Единственное преимущество – езда с такими номерами в провинции, где серия «ООО» – до сих пор признак принадлежности к высшей власти.

А...АА77(99). Это уже «три Анны». Единственное преимущество от обладания такими номерами – повод для похвальбы перед друзьями-бизнесменами. На ГИБДД не действуют сегодня никак.

Дополнения с разных сайтов

ЕКХ77 — серия, которая устанавливалась на машинах Федеральной службы охраны (ФСО) РФ. Согласно журналу «Автопилот» [1], история появления этих номеров такова: однажды начальник Федеральной службы охраны Юрий Крапивин решил обсудить с президентом России Борисом Ельциным, какие еще буквы в дополнение к официально закрепленным за его ведомством ААА отдать под номера службы охраны. Решили, что ЕКХ (Ельцин+Крапивин=Хорошо) будет звучать неплохо. В народе же эту аббревиатуру обычно расшифровывают как «Еду как хочу» или вообще как (кто знает тот знает).

ЕКХ99 — ФСО;
ЕКХ97 — ФСО;
ХКХ77 — устанавливалась на автомобилях МБ/ФСК/ФСБ России. При "разводе" с Пограничными войсками часть номеров отошла последним. До последующего обратного слияния структур просуществовали лишь единицы номеров этой серии, остальные автомобили списаны по пробегу;

САС77 — начиная с 500-го номера, являлась одной из официальных серий "открытых" номеров МБ/ФСК/ФСБ России, принадлежали, в основном, техническим и тыловым подразделениям. Часть автомобилей, наряду с открытым, имела и дополнительные "деревянные" (читай, "липовые") номера прикрытия. Серия практически исчезла в связи со списанием автомобилей и решением руководства ФСБ прекратить саму практику "серий" для повышения скрытности;

АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 — серии принадлежат автомобилям, приписанным к Управлению делами президента;
AMP97 - серия, появившаяся в результате борьбы со спецсигналами. Номера выданы автомобилям, за которыми сохранено право на синие фонари, вне зависимости от принадлежности. Таким образом, часть серии выделена ФСБ, другая часть МВД (в частности, ряду машин, лишённых синих номеров), остальные - другим структурам, исключая ФСО, где свои серии уже имелись;

АММ99 - депутаты Мосгордумы;
CCC77 — cерия устанавливается на автомобили Центра спецсвязи, Фельдъегерской службы, Министерства связи и «близких» к ним структур, а также на личные машины сотрудников. Народное название — «три Семёна» или «три Светы»;
CCC99 — cерия устанавливается на автомобили налоговой полиции, таможни, спецсвязи, ГТК, ГУИНа и ГОХРАНа;
CCC97 — часть серии принадлежит иностранным частным лицам и представительствам иностранных компаний, так как попала в отдел ГИБДД, обслуживающий иностранцев. Небольшая часть серии принадлежит к спецслужбам, остальные — «частники»;

ККК99 - серия первоначально принадлежала автомобилям фельдсвязи, ФАПСИ, а сейчас распространена среди частных лиц;
ООО77 — серия первоначально (до 1998) предназначалась для ФСБ, а позже — для инвалидов. В народе серия называется «три Оли», «три баранки»;
*ММ77 — бывшая серия московской милиции и пожарной охраны;
КММ77 — серия, до сих пор принадлежащая пожарной охране;
ММР77 — ФСБ (номера с 300 по 320);
РМР77 — серия Министерства юстиции;

АМО77 — администрация Москвы. Оригинальные номера этой серии отличались от прочих ещё одной особенностью: на них отсутствовал российскоий флаг, а литеры rus были рельефными, как и значащие буквы/цифры. В настоящее время замечены номера без этой особенности, установленные на автомобилях новых моделей, что позволяет предположить повторную выдачу номера в нарушение общепринятой практики ГАИ/ГИБДД МВД России (при смене владельца или утилизации автомобиля номер должен переводиться в разряд "мёртвых" и не выдаваться другому автомобилю);
КОО77 — серия Конституционного суда;

EPE177 — зачастую установлены на автомобилях функционеров партии "Единая Россия". Неофициальная расшифровка - "Единая Россия Едет";

НМР77 - серия упровления судебных приставов.

Блатные автономера: классификация, прайс-лист

Красивые цифры

Радующий глаз порядок цифр на номерном знаке машины - низшая ступень в иерархии "меченых". Их стоимость варьируется в пределах от 50 рублей до 600 $. Получить такие номера проще простого. Для этого при регистрации машины надо подойти к любому сотруднику МРЭО и слезно попросить любимую комбинацию цифр. Немного поразмыслив, гаишник назначит вам день, время и сумму денег, с которыми нужно прийти.

Номера с тремя одинаковыми цифрами (например, 555, 666) или начинающиеся и заканчивающиеся на два ноля (007, 100) отпускаются по цене от 200 до 600 долларов. Что касается привилегий, то они минимальны: в Москве могут лишний раз не остановить на посту. В регионах сотрудники ДПС наоборот лишний раз остановят вас, чтобы посмотреть на "блатного". "Очень красивые цифры" обойдутся вам в сумму от 700 до 1500 долларов.

Номера формата *999**99 или *777**77 получить сложно. Они работают в основном на престиж владельца в глазах его окружения. В столице и области тормозят редко.

Ольги не только для инвалидов
До 1993 года моды на спецсерии номеров не было. "Крутыми" были серии МОЛ, МОС, МКМ и МКС, висевшие на авто силовых ведомств. Эти номера не продавались. Они дарились по большой дружбе или за оказанные услуги. Все изменилось с появлением номеров новой серии с тремя цифрами и тремя буквами. К примеру, на первой машине бывшего начальника ГИБДД России генерала-лейтенанта Владимира Федорова красовался номер о100 оо 77, хотя изначально такая серия предназначалась для ФСБ. На появление номеров с "тремя ольгами" рынок отреагировал незамедлительно. Они сразу достигли своего ценового максимума. В течение трех лет на них держался спрос, и меньше чем за шесть тысяч "зеленых" их не продавали. В связи с этим такие машины не тормозились никем, никогда и нигде.

Бойкая торговля номерами ФСБ привела к тому, что у самих чекистов осталось только 60 таких номеров. В 98-ом году они были тут же сняты с ведомства, и тогда же на счастливых обладателей "трех оль" начались гонения. Особо "лютовал" Батальон особого назначения (БОН), подчинявшийся непосредственно руководителю ГИБДД Федорову. Такие машины задерживались на несколько часов до полного выяснения личности владельца и пассажиров. Сейчас стоимость таких номеров "упала" до 4000-4500 тысяч долларов.

Появившиеся в прошлом году О***ОО 97 стоят еще дешевле - около трех тысяч долларов. Их обладателями становятся в основном деятели искусства. Например, на джипе "Hummer" певца Александра Малинина красуются вместе с "ольгами" циферки 003. На "Bentley" пародиста Максима Галкина висит 070. Самое интересное, что изначально номера с "ольгами" предназначались для автомобилей инвалидов. К красивым номерам также относятся: ХХХ, ННН, УУУ, ЕЕЕ. Принадлежат частникам и на сотрудников ГИБДД не действуют.

В отличие от "трех оль" серии: А***ОО77, В***ОО77, М***ОО77 и С***ОО77 пользуются авторитетом, так как принадлежат гаражу Управления Делами президента.

Номера А***АА 77 в основной своей массе принадлежат частникам. Пользуются большой популярностью у обеспеченных граждан. Кроме представительской функции ничего больше не несут. Ну, может, за пределами МКАДа еще боятся останавливать такие авто. Но столичные сотрудники ГИБДД тормозят, проверяют, штрафуют. Владельцы, выложившие круглую сумму, потом долго удивляются. Когда только эта серия появилась, по городу пустили дэзу: вроде это номера администрации президента, а значит неприкосновенные. Бизнесмены ринулись их скупать.

Номера А***АА99 стоят около четырех тысяч долларов. Часть номеров в коммерческом пользовании, есть и у ФСБ. Котируются выше 77. Авторитет им поднял бывший руководитель ГАИ Москвы Николай Архипкин, пользовавшийся такой серией. А вот серия 97 отдана на откуп весьма заметным деятелям. В частности, она висит на номере 220-го "Мерседеса" Пугачевой (номер 001), на BMW Х5 экс-солистки "Лицея" Изольды Ишханишвили (номер 011), на "Lexus RХ300" начальника ГУ ГИБДД Виктора Кирьянова (010).

АМО, АМО, АМОре
Номера серии А***МО77 и 99 были, действительно, неприкосновенными во времена дружбы Юрия Михайловича с Кремлем. Кстати, самый первый номер А777МО99 был выдан сыну Лужкова. Отсутствие пиетета со стороны сотрудников Госавтоинспекции вынудило Михаила пересесть на "флаги". Стоимость же А***МО редко превышает сумму в три тысячи американских долларов.

Серия МР (Милиция России) стоит от 5000 до 10 000 долларов. Но вложенные в себя деньги отрабатывает сполна. У самих милиционеров остались лишь считанные номера. Они принадлежат верхушке Министерства - Грызлову (001), его заместителям Чекалину (003), Нургалиеву и Васильеву. Их обладателем также является бывший глава ГИБДД Федоров. На стороне ими обзавелись многие крупные бизнесмены. Например руководитель "Росспиртпрома" Сергей Зивенко и Сергей Михайлов (Михась). За последним закреплен номер А005МР77. Актер Караченцев взял себе Р777МР 77. Машины останавливают только за очень серьезные нарушения.

В отличие от МР номера серии МО77, некогда принадлежащие столичной милиции и городской администрации, сейчас отданы на откуп физическим лицам. Производят впечатление только на молодых сотрудников ГИБДД. Стоимость - 1000 долларов.

Серия А***ММ77, М***ММ77 пару лет тому назад принадлежала ХОЗУ ГУВД г. Москвы. В данный момент продаются очень неплохо. Стоимость таковых около 7000 у.е.

"Еду Как Хочу"
Именно так расшифровываются номера серии Е***КХ77 и 99, принадлежащие ФСО России. Сотрудники Госавтоинспекции всегда и все им прощают. В связи с их статусом и отсутствием коррупции в ведомстве, купить их очень сложно. Известны случаи, когда номера дарились за услуги. Стоимость около 70 000 долларов.

Немного проще обстоят дела с серией Х***КХ77 и 99. Они принадлежат ФСБ.. Купить их сложно и дорого (около 40 000 зеленых). Письмо на получение подписывается у высшего руководства этих служб.

Серия С***СС77 ("три семена") принадлежит Центру спецсвязи, Фельдъегерской службе и Министерству Связи. В Москве и области такие машины не тормозят. Цена вопроса от 4000 у.е.

Серия С***СС99 принадлежит налоговой полиции, таможне, ГУИНу и ГОХРАНу. Стоит дешевле - около трех тысяч "зеленых".

Серия К***КК99 изначально отдавалась Фельдсвязи, ФАПСИ, но что-то не заладилось, и она стала уходить направо и налево. Но есть и исключения. Например, известному музыканту Юрию Башмету за выдающиеся заслуги лично Ельцин помог получить номер К765КК99 на его "Bentley". Стоимость 2500 у.е.

"Синька"

Последняя мода - дорогие иномарки ( Mercedes W220, ML, Gelendwagen, Audi A 8, Toyota LC100) в боевой милицейской раскраске с маяками-балками и синим милицейскими номерами. Стоимость такой услуги от двадцати до сорока тысяч долларов в год. Оказывает ее вневедомственная охрана столицы. Уже на сегодняшний день в городе насчитывается более трехсот таких машин. Что самое интересное, все легально. Предприниматель пишет заявление начальнику вневедомственной охраны с просьбой охранять его имущество. На бумаге дарит охране свою иномарку, в которой он собирается перевозить свои драгоценности. И в течение часа у него появляются синие номера. Московские машины с "синькой" не останавливают на всей территории РФ.

Депутатский левак

И наконец, самая вершина "меченой власти" это депутатские федеральные номера. Дело в том, что в соответствии с законом, народный избранник, а также член Совета Федерации имеет право поставить комплект номеров с флагами на свой личный автомобиль. Но часто этого не делает. Как правило, он их продает. Номер может реализоваться в столице по цене от 20 до 30 тысяч долларов (оплата ежегодная). Такие машины не останавливают.

А вот моя тачка. неброско и со вкусом я считаю. раньше у меня были на всех машинах номера 200, у меня и у брата, а сейчас я как-то не загоняюсь по этому поводу.

если поршака куплю, на него переставлю номера эти. у меня у братэллы в питере на каррере номер У911РА...

А мне нравиться т220ок, 110 и 380 тоже не плохо, но хочется 220

у мну :

у***уу

olg2004
Ща эти У***УУ походу всем подряд раздают! У соседа на калине такой. Еще много машин в городе с такими буквами ездит.

Джага коллекционирует фотки стёбных номеров.

Во те которые я нафотал в его коллекцию:






















И тд. Накопилось более 60 фоток,причём львиная доля Н АХов Форды Фьюжены и Фокусы купленные в Рольфе!

Хм...

http://o001oo.ru/index.php?showtopic=5527

Karzhimant, Ну купил человек другую машину , а номер оставил. Вот если бы фото инфините делалось из Хпятого, тогда действительно странно

Да не,просто есть вероятность,что таких номера два,и оба действующие!?

Клонов по России катается дофига,особенно лидер в этом Москва.