Уважаемые собратья! Перепутал-перевернул обойму на наружнем шрусе что делать разбирать или нет?

эээ

тут себе наружний менял,не вкурю что там перепутать можно

Разбирал его и перевернул обойму кверх ногами. Не сепаратор а обойму. Сам сепаратор не вытаскивал.

А как ее вверх ногами поставить можно? У нее с одной стороны грубо говоря штырь, с другой дырка. Неправильно не поставишь. В общем, если стоит и прикручена, сепаратор не вынимал - значит все нормально.

Разбирал его и перевернул обойму кверх ногами. Не сепаратор а обойму. Сам сепаратор не вытаскивал.

Ты хоть раз его разбирал? Обойма и сепаратор-разные вещи. Дак вот я перевернул обойму посмотри на рисунке.

А-а-а. Обойму относительно вала? То что шарики теперь не в своих канавках грубо говоря? Имхо забей на это.
Так я и про обойму говорю.
Или обойму внутри сепаратора на 180 градусов повернул? Тогда переделывай. Опять имхо.

Вот глянь на рисунок
Что конкретно относительно чего ты перевернул?
Если №3 то переделывай.

Номер 3 относительно номера 2. На 180градусов. А каковы последствия. Проехал около 100 км.

Судя по рисунку узкая часть обоймы во внутрь,а я смотрел в магазине там наоборот широкоми зубьями во внутрь а что уже на ружу. Снял пыльник не х не понятно.

Последствия - ШРУС моментально износится.
Предыдущий рисунок не особо удачный.
Глянь вот здесь рисунок.
http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=2042
Понятно станет.

Спасибо за совет на рисунке ни чего не понял-не у компа сейчас. Понял одно что надо лезть. А хруст так и не прошел причём хрустит на левом повороте в основном на 2 передаче-грешу на левый внутренний. Потому как в основном на виражах при разгоне.

НЕСТЕР

Было и у меня похожее. Хрустело справа. Причём под накрузкой при повороте. Все знакомые в один голос - меняй гранату. Причём внешнюю. Сто процентов она. Хорошо что я их не послушался. Поехал на СТО. Оказалось опорные подшипники стоек рассыпались - оба. Поменяли, не хрустит. А гранаты все в порядке были.

Я опоры поменял 500км назад-а хруст конкретно гранатный. Прям явно!

а не правый наружный?
тоже хрустело при левом повороте\развороте (на 1 и 2 передачах), поменял правый наружный шрус - прошло

На № 3 есть выточка под упорное кольцо на приводе. Т.е. этой выточкой деталь должна стоять к кпп.
У №2 есть фаска. Этой фаской она должна стоять к кпп (критично при повороте до упора).
Остальное в принципе пофиг, хотя гарантировать взаимное расположение шариков и канавок было не вредно.

У меня нет фаски под кольцо-шрус ГКН там такого нет! А хрустит точно слева даже бывает по гашетке отдает наверно всё таки внутренний. Полезу разбирать опять все руки в дерьме будут. А то жалко 1100 руб.

потому что ты обойму шиворот навыворот поставил и фаска сейчас внутри.....а в нутренний пока не торож...не он это....
зы: я GKN в октябре поставил (левый наружный)... при старте с левым повороте уже хрустеть начал..... в следующий раз стоковый буду ставить........