Было дело, хотел заставить тормозить заднюю ось. Самый действенный метод- полузатянутый ручник
...так к размышлению.

А я вчера так сделал,но не специально, случайно...



еси даже не получится,фиг с ней, но все равно надо, чтоб колдун работал,а у меня закис...

Менял колдун сначало шурину все трубки сломались, поменяли стали настраивать два часа пыжились потом посмотрели в мурзилку и сделали как там написано, через неделю меняли мне вместе с магистралью (прохудилась) 1,5 часа работы с перекурами (О чудо, отвернулись все трубки) - тормоза у обоих стали просто блеск

нет на них ремкомплектов, в тех мурзилках, что посвежее пишут, что менять надо, ровно как и тормозные цилиндры, что делал и я )))

немного не в тему, но: вчера снял сзади проставки, установленные первым хозяином. Глянул на колдун. Там шайба=1мм. т.е. настраивали колдун после установки проставок. Вот теперь думаю стоит ли выкидывать эту шайбу? Тормоза вроде нормальные остались. Барабаны греются при частых торможениях.

Сам вчера поменял колдун, а также задние тормозные цилиндры (один стал сопливиться) и колодки. До этого полгода подливал тормозуху. Ремкомплекта на колдун нет, по крайней мере я его не нашёл у нас. Была мысль тоже вообще снять его совсем, но побоялся в предверии зимы это делать, так как непонятно, как будет вести себя машина. Считаю. что лучше всё-таки менять, недёшево , конечно, но, что, делать, только не берите белорусский.

Обоснуй.

Cо слов сервисменов из белоруских больше половины оправдывают своё названиние "колдун", т.е. работают непонятно как или вообще неработают. Хотя конечно почти вполовину дешевле

Подняли машину в сервисе. сопливился сальник штока колдуна. Рецепт - замена! Тормозуха не уходила, но заодно поменял тормозуху. Результат - хорошие тормоза. Цена в Харькове - 210 грн. (892,50 руб)