Реально заменить внутр. ШРУС не вынимая из ступицы внешний?

avk666

На форуме 16 лет Сообщения: 275 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ-2108 (карб.), ВАЗ-21214

# 14 Май 2009 14:44

Собсно subj! Удастся ли вытащить из коробки ШРУС если просто отцепить стойку от шаровой опоры и не вынимать внешний ШРУС из ступицы?

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 14 Май 2009 15:03

да
открутить кулак от стойки
открутить опору
снять верхнюю скобу тормоза
снять тормозной диск с кулаком ступицей и приводов в сборе
ето всё кроилово чтоб гайку чтоль не откручивать?

Doctor_NO_

На форуме 16 лет Сообщения: 1250 Откуда: Страна вечнозеленых помидоров Авто: ВАЗ-2170 1,6, 16, Е-Газ, ГУР, ГБО-4

# 14 Май 2009 15:10

не-а

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 14 Май 2009 15:15

Если и удастся, то потратишь втрое больше времени чем по технологии менять.

з.ы. ещё бы и масло из коробки не сливать hehe

avk666

На форуме 16 лет Сообщения: 275 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ-2108 (карб.), ВАЗ-21214

# 14 Май 2009 15:50

Boriskin писал(а):

ето всё кроилово чтоб гайку чтоль не откручивать?

ага

я ее так красивенько замял когда закручивал... прям как на заводе... неохота красоту портить Smile

avk666

На форуме 16 лет Сообщения: 275 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ-2108 (карб.), ВАЗ-21214

# 14 Май 2009 15:54

-=Worm=- писал(а):

з.ы. ещё бы и масло из коробки не сливать hehe

Ну с этим я ужо смирился... Заодно и поменяю на новое...

PS: Эт называется сменил пружины с амортизаторами и опорниками... Раньше на ямках похрустывало, а терь дикий хруст при обычном разгоне Smile

PPS: Кстати по ощущениям хрустит внутренний левый... Ощущуениям можно доверять? Я прально понимаю что обычно дохнут именно левые внутренние шрусы изза большего угла работы полуоси?

David

На форуме 18 лет Сообщения: 969 Откуда: Красноярск Авто: Японский трёхлитровый сарай

# 14 Май 2009 16:18

-=Worm=- писал(а):

Если и удастся, то потратишь втрое больше времени чем по технологии менять.

Budy

На форуме 17 лет Сообщения: 2580 Откуда: Москва, Измайлово Авто: 099i->опять ино

# 14 Май 2009 16:31

а чтобы красивое масло не менять, тачку на бок можно завалить.....две пакрышки под стойку и вперед... hehe

зы: автор ... supercool

сделай как в мурзилке написано... и проблем будет меньше...

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 14 Май 2009 20:25

Boriskin писал(а):

да

открутить кулак от стойки

открутить опору

снять верхнюю скобу тормоза

снять тормозной диск с кулаком ступицей и приводов в сборе

ето всё кроилово чтоб гайку чтоль не откручивать?

обходился только откручиванием шаровой и все легко вынимается

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 14 Май 2009 20:37

-=Worm=- писал(а):

ещё бы и масло из коробки не сливать

И так знаю,шрус вынимаешь и тряпкой заткнуть ROFL

.В сервисах практикуется...

avk666

На форуме 16 лет Сообщения: 275 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ-2108 (карб.), ВАЗ-21214

# 15 Май 2009 03:14

Budy писал(а):

зы: автор ... supercool сделай как в мурзилке написано... и проблем будет меньше...

Зделал! Жип на прогрессивных пружинах "Фобос-люкс" перестал хрустеть! Smile

Правда без проблем не обошлось... Хомуты пыльников какието бестолковые щас в комплект кладут... Х.з. как их затягивать по нормальному... У мя не получилось...
Вот такие:

Купил еще на всякий случай такие но тоже х.з. как их затягивать:

Хотел ведь поискать стандартные, плюс стандартный пыльник.... Smile

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 15 Май 2009 08:55

На второй фото нормальные хомуты

Pavel33ru

На форуме 16 лет Сообщения: 854 Откуда: 33rus

# 15 Май 2009 09:18

На обоих фотках нормальные хомуты,не давно менял пыльники знакомому,и те и те ставил,все отлично держится.

scоrpio

На форуме 15 лет Сообщения: 46 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21099 1995г. 1,5 карб

# 15 Май 2009 09:20

Давайте еще не глуша автомобиль! gpn

А по хомутам: на второй картинке - закидываешь максимально возможно дальнюю дырку на зубец. потом в верхний выступ вставляешь отвертку на "-" и под ней сдавливаешь изгиб хомута бокорезами. АККУРАТНЕЕ - можно и просто перекусить. Если сейчас на картинке выступ хомута буквой П, то после работ будет выглядеть как буква Омега, только с плоским верхом.

Я последний пыльник менял - не нашел таких хомутов, дали с винтом типа Норма.

P.S. Левый внутренний может чаще умирать из-за угла работы! Полностью согласен

DrOn55

На форуме 15 лет Сообщения: 1222 Откуда: Омская область, г. Калачинск Авто: ВАЗ 21093карб 96г. ГБО -> Daewoo Nexia GL+кондей+..(до GLE остался ГУР) 2003г.

# 17 Май 2009 21:36

ТЕВ писал(а):

обходился только откручиванием шаровой и все легко вынимается

Уже несколько раз так делал.
Откруть надо всего 2 болта ключом на 17.

_Pat_

На форуме 21 лет Сообщения: 1361 Откуда: Тамбов Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина

# 17 Май 2009 22:34

scоrpio писал(а):

Давайте еще не глуша автомобиль! gpn

И не выключая передачи Smile

Как в анекдоте:
Встречаются два мужика. Один - моторист, второй - хирург-кардиолог.
Моторист говорит - ну вот мы с тобой практически одинаковую работу делаем. Оба сердца лечим.
Врач отвечает - нифига не одинаковую. Открывает капот, заводит машину и говорит - а теперь поменяй кольца Smile

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8092 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 17 Май 2009 23:00

_Pat_ писал(а):

scоrpio писал(а):
Давайте еще не глуша автомобиль! gpn

И не выключая передачи Smile

и на скорости 60км\ч тогда уж

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 1

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ