ну вот я и подошёл к этому рубежу, хочу поговорить как поживают наши тазики.
За 8 лет, в авто поменяно почти все, кроме ручек(повезло), перебран двиг, подвеска и многое другое.
Просижено уже водит. сиденье, ГТЦ еще родное.

162ткм,и варена и крашена.

у меня НЕ варена и не крашена. Кузов в идеале.(почти)

223 тыс.км и варена и крашена и меняна все что тока можно представить а все равно УБИТАЯ

Каков хозяин таков и машин.

164 тыс. , полет нормальный.

175 000
телевизор варил
на крыше у заднего стекла ржа.
мотор гуд

не фига себе! (про телик) а вот ржа у меня там же

333 т. км, капиталка двигла, в т.ч. замена ГБЦ, замена крыльев, дверей, порогов, дна, полностью подвеска. Броневик короче

почти 400 тыщ. и варенна и крашенна, капрем. двигателя, коробки ходовой - второе рождение

примерно 170 тыков, заменен блок цилиндров в сборе, подвеска полностью, сцепа, , вакумник, гтц, трамблер, коммутатор, катушка, стартер, радиатор, помпа, ролик, грм, бензонасос. Проще говоря из родного генератор и Монтажный блок По кузову мелкие жучки ржавчины обработанные преобразователем ржавчины

160000.В двиге заменены только колпачки.Синька рулит.

+1

+1. Пробег правда 112 тык, но компрессия выше 12, масло не ест.
Пробег - это одно, а возраст другое...

Синь и только синь круглый год!

99-я конец 2003 года. Пробег 238000, капиталка не делалась. Железо все родное не гнилая, один раз площадку краба переваривал. подвеску только за последние 1,5 года менял: перед 2- раза весь скопом. Масло меняю каждые 7000.

Примерно 168 тык. Движок в норме, только масло чуть кидает в кастрюлю ( после 120 примерно начал), тянет хорошо. Коробка без вопросов. Сцепление один раз менял (с маховиком), на 135 тык примерно. Кузов держится, одно переднее крыло меняно после ДТП, второе просто чуток мятое ( сосед во дворе удружил), ржавые точки по сколам. Двери не ржавые, вот с порогами хуже, особенно пол рядом с ними, но домкратные гнезда не провалены. По ходовой - пару раз менял внешние гранаты, раз внутренние, раз переднюю подвеску (кроме стаба), раз передние и задние амортизаторы, раз рулевую рейку, несколько раз опоры, рулевые наконечники, шаровые, подшипники ступиц (передние раза 3, задние один раз). Тормоза - одна замена тормозных дисков (могли б еще походить), одна -колдуна, одна задних тормозов ( барабаны и оба цилиндра, один из них по второму разу), один трос ручника. По движку - две помпы, трамблер, бензонасос раза два, один генератор (надоело старый чинить), коммутаторов несколько (для души, а не взамен поломанных).. Ну колодки, шланги, ремни, ролики, таблетки, лампочки и прочую дребедень - по потребности

+10000000000
Паша! Ты прав как не когда!

J_rockiN

а брал сколько было?

70 000. Твоя (бывшая моя) как поживает?
У нее за 200, думаю...

209 182, на 203 прогорел клапан, следов. ремонт головки + кольца подкинул.

Пипец!!!

в смысле?

Понято правильно

думаешь гон?Смысл пизд...ть мне?Повторяю,что за 160тык в ДВИЖКЕ заменены только колпачки.ВСЕ!