бывало что ослаблялось соединение приемная труба - резонатор, и сейчас похоже на это, однако при близком осмотре там вроде все ок, тем более что дней десять назад все промазали герметиком и сложили заново, вчера поставили новую прокладку с головки на приемную тубу, неужели там сечет ? Как вообще определить источник шума ?

Когда мотор холодный, обмажь стыки выхлопной мыльным раствором и накачай воздух в трубу. Впуск при этом перектрой. Так выяснишь, где травит. А при работающем двиге сложно определить, руку можно подставить...

Был спучай - на этом самом стыке при затяжке хомута от развальцовки на резонаторе отвалился кусочек, тоже секло.

и лучше смотреть откуда сечет (если просто на заведенной машине) не на холостых, а тыщах на 3-х. намного легче найти откудава.

А можно взять полоску бумаги и "колдовать" ей вокруг выхлопной системы. Где бумажка затрепыхаласть, там смотри подробнее.

Можно при прогреве поглядеть. Помошник затыкает трубу ладонью а ты идешь и смотришь где капает водичка(конденсат). А прокладку штанов какую поставил? темную или блестящую? Если темную то возвможно она у тебя уже прогорела и выкрошилась. Может фланец приемной трубы кривой, проверяли на кривизну? Его ведет бывает, потому что это самая теплонапряженная деталь.

блестящюю, метализированную


нет, не проверяли.

если раньше было тихо и был слышен только шум движка, то теперь орет по страшному, а откуда непонятно, прям чудеса

блин, просто сил уже нет боротся с выпускгной системой

так бы поставил и забыл, а оно все наперекосяк

Блин, у меня та же фигня...кстати, с бумажкой неплохая идея, или можно ещё в тёмное время суток залезть под машину и посветить светодиодным фонариком, типа синим или феолетовым, на свету будет видно дымок...

Так гайки на выпускном могут откручиваться чуть ли не за день. Сам намучался, пока компенсатор в выпускную не вварил.

Светил, мощным источником света, но ничего, а звук очень неприячтный идет от движка, позавчера перебирали движок, поставили новую прокладку и герметиком заделали приемную трубу от головки цилиндров, и буквально на следующий день стало урчать, неужто это соединение негерметично, но ничего же не видно, не нагара, ни дыма, может это из-за ремонта двигателя так, может не приработался пока еще ?

все соединения протянуты

Извините конечно но на кой хрен там герметиком мазать, он выгорает. Может поэтому и сечёт что образуется дырка???

Чапай
Налей масла в цилиндр(любой) и заведи,смотри где дымить будет.Много раз так проверял.Кольца на герметик сажал(ABRO) красный.Ничего не выгорало.

Игорек99
У герметиков АБРО, к примеру,Ю рабочая температура до 260 гр. Ц.

Я на своей когда менял выхлопную систему, в магазине проверил все фланцы труб кольцом на предмет кривости, да и затягивать гайки надо не со всей дури а то хомуты незаводские бывает гнет, вот вам и неплотность . А гайки на штанах пофиксили стопорами? может они уже открутились?

Тем не менее стоит на соединении "штанов" и резонатора,одубел,но не пропускает.Есть конечно спецгерметики,но не везде продаются.

А как проверяли, что 260? На упаковке красного написано около 700. У меня тоже им кольца немного обмазаны и нормально.

Сегодня заорало явно, открыл капот и как будто, без глушителя, в лицо ударили струи горячего газа, ужас нак ...

Оказалось что гайки там где крепится приемная труба совершенно не прикручены, это мастера когда ремонтили двигатель видно не закрутили их до конца, я еще это в тот день почувствовал, очень шумно двигатель работал, и вот через 700 км пробега они совсем открутились, мало того, они еще и на герметик посадили трубу, разве он выдержит температуру газов ?
У меня сомнения.

Вообщем прикрутил я сегодня эту трубу, проехал 50 км и опять она заорала

Это что же за ерунда такая ?

Сейчас не полез, двигатель каленехонек и темно уже, завтра еще раз притяну, но мне это уже не нравится, как они так раскручиваются ?

Гайки там еще странные, с носиком, похожи на самоконтрящиеся, так ли это ?
Если так то надо новые купить, а то там старье закручено, они уже поди не держат

Купи новые гайки и поменяй. Больше тут добавить нечего.

Есть че добавить! Посмотри резьбы, мож им уже мандец и поэтому затяжка проседает. А гайки там специальные, такие типа медные, во вс яком случае цветом. В магазе скажешь куда и они должны предложить нужные.

да, гайки омедненные или латунные

А стопорные пластинки под гайки для чего? углы загнул и ничего не откручивается. Кстати латунные высокие гайки лучше, недавно менял штаны - открутились без проблем, хотя не трогал года полтора точно.

Видел в магазине 4 вида прокладок:
-обычные 5р.
-чуть получше обычных, с нанесенным красным герметиком 22р.
-металлизированные в пупырышках - 10р.
-металлизированные гладкие -15р.
Какие лучше?

металлизированные

Сделали, поменяли прокладку ( "старая" прогорела, отходила она 600 км .... ), крепление приемной трубы и гайки, но работает очень шумно, до ремонта было гораздо тише, а сейчас очень некомфортно, даже не знаю что и делать, такое подозрение что до конца не устранена негерметичность

Может стенки приемной трубы истончились ?