Вобщем сабж,есть вариант взять бмв 520 е34 мотор м20,91год,за недорого,машину знаю,состояние хорошее,мелочи по подвеске только.меня интересует какой на такие ведерки спрос,знакомый мужик сказал что их типа трудно потом продать,справедливо ли мнение о трудной продаже?
аццкех любителей ваза просьба не беспокоить фразами типа нах такое старое ведро итд.

тож интересуюсь

реально нынче немецкую тележку этих годов купить, чтобы ездить? или всё сгноили и ушатали уже?

черный?

Найти можно,но нужно искать.
Я беру у знакомого,сервисмэна,машина покузову почти идеал,делал для себя,ща у него кольт,нужны деньги на восстановление по этому и продает.

Найти можно,но нужно искать.
Я беру у знакомого,сервисмэна,машина покузову почти идеал,делал для себя,ща у него кольт,нужны деньги на восстановление по этому и продает.

Не,не черный,был красный,ща какой то эксклюзив,хрен пойми,че то среднее между краснотой и морковкой,

Ржавый что ли?

Нэт,савсэм не ржавый,если возьму,фото выложу.

Это классика немецкого автопрома. продать можно при условии что авто не гнилое. ну а моторы ходят очень много. в цене не упадет. это Е-60 новый стоит 1.300 через год 1.000 через 4года 850 и все цена особо потом падать не будет так и с е-34.

БМВ ломучий отстой.http://www.bmwclub.ru почитай

е60 новая стоит 1800 и продать ее ч пробегом 100км удалось только за 1200...

а по теме я не рекомендовл бы с мотором м20, тем более что е34. этот мотор на е30 то - необходимый минимум 129 лс. а на е34 вообше уныло. е34 надо искать с м30. 3 или 3.5 литра. тепловоз это ан е машина.

но если все тки купишь - сразу меняй систему охлаждения всю сразу.. тк м20 чувствителен к косякам ее и перегревается на раз.

скокльо хотят за е34?

продать можно ВСЕ - вопрос цены токмо.

Охлаждение говорит в норме,радиатор менял не давно,понимаю что м20слабоват,но за 100русских денег сойдет.

патрубки он тоже менял? м20 надежный если исправный. капризен к перегревам. зч недорогие. но слабый он для е34.

На счет патрубков хз,надо поинтересоваться.
В целом машина бодренькая.

бодрая авто за 100 рублей - сойдет...

Иван_aka_Gaiver
С м50 с ваносом дело имели ? Как он для 36 кузова купэ? И как по эксплуатации сама тачка будет в денежном эквиваленте?

купе е36? зависит от первоначального состояния. можно менять расходники купив авто за 350к, а можно купить атво за 150 и ментяь менять менять менять.... м50 -хороший мотор.

купе е36? зависит от первоначального состояния. можно менять расходники купив авто за 350к, а можно купить атво за 150 и ментяь менять менять менять.... м50 -хороший мотор.

Если такая - я бы брал
http://www.youtube.com/watch?v=-K2XQBYmrdQ&feature=related

в жмурках у бумера подвеска мертвая ваще - невооруженным глазом видно.

Иван_aka_Gaiver
за вторую строчку в подписи +1 как грится

А то что некоторые моторы жором масла отличаются , за м50 такая система водится ?

А как по подвеске , в те времена ещё не было алюминиевы рычагов?

моторы бмв могут потреблять до литра на 10 тыкм - этонормально. непонятно почему у некоторых это вызывает както трепет, долил и нет проблем... но моторы то уже побегали, колпачки, колечки уже того, изношены... откапиталить нормально м50 стоит 50-60к.

для меня, ездящего на рзных бмв хер знаит скока лет остается загадкой почему люди считают что у бмв "слабая подвеска". по сравнению с чем слабая? если с геликом - слабая. если с одноклаассниками - такаяже. алюминиевые рычаги были, но были и чугунные. можно и те и те выбрать. один хер менять с шаровыми всборе. рычаг на е36 стоит 2-3к новый.

Иван_aka_Gaiver
Ща спросил про патрубки,не менял,старые нормальные.вискомуфта в порядке, температура в верх ни лезет, система охлаждения в поряде
Зы:не в курсе сколько стоят датчики абс?

http://bmw.autocats.ru/parts/E34/ в поиск. находишь номер копируешь в экзист и смотриш чо почем.


патрубки стоят по 100-300 рублей.. как ты думаешь на машине за 19 лет резина не потеряла своих свойств? хочешь на трассе встать и бегать в поисках копеечной резинки которой там нет нигде?