Подскажите как перебрать трамблер и что следует обязательно заменить? Если у кого есть - с фото.

мурзилку кури.

а что тебя в нем не устраивает.

замени для начала крышку трамблера и бегунок ) После этого у меня машина поехала )

Ну я хочу посмотреть состояние грузиков, сальник заменить (сопливит маслице)

При правильной переборке трамблера самое интересное - настройка вакуумного регулятора и пружин центробежного регулятора, но для этого нужен специальный стенд, сам не сделаешь. У меня проблема с трамблером вылезла после установки коммутатора с ДД, при резком разгоне как за ж...дергало. Купил новый и на стенде настраивали. При разборке старого оказалось, что одна из пружин регулятора не работала, а болталась абы как.

Ниразу не менял трамблер, но когда я пришел к выводу что центробежный регулятор не правильно работает, то уже было поздно, уже нацелился на инж и тратить деньги на новый трамблер не хотелось так как в скором времени выкину его.

Единственное что можно сделать без стенда, это поменять сальник, и смазать оськи грузиков.

http://www.samara-faq.auto.ru/page11_1_3.html

тут про два кольца каких-то, а сальник не упоминается, расшифруйте кто понимает пожалуйста

Разбирал первый раз - грузики напроч не желали вращаться на своих осях изза затвердевшей смазки. Сальник никогда не менял (трамблер был древний и современные сальники не подходят). Несмотря на его убитость, масло в трамблер не попадало. Если попадает, то возможно забита герметиком сливная дырка в корпусе вспомогательных механизмов. Пару раз менялся вакуумный корректор и крышки с бегунками. При покупке нового трамблера обнаружил, что пружины у старого реально ослабли.
В принципе ничего менять не стоит, если нет проблем и состояние нормальное.


1 кольцо между гбц и корпусом вспомогательных механизмов, второе в паз на трамблере.

Есть технология его переборки и даже что-то типа тюнинга. Люди реально довольны результатом. На картюнинге вроде читал. Перебранный и оттюнингованный трамблер порядка 2 тыс. стоит.

Подскажите плиз по трамблеру: снизу отверстие, насколько я понимаю, там должна быть круглая заглушка - она отдельно продается? Чем можно заменить?

Вот она на фото(черная, круглая): http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=3383

Не встречал.

Да хоть скотчем заклей (шутка). Сделай любую заглушку, лишь бы в это отверстие грязь не попадала.

Yurik 999

Дык, как ее сделать чтобы не отвалилась на ходу и внутрь не провалилась... Буду искать сломанный трамблер у знакомых, и/или на разборках

Любой пробкой,хоть резиновой от медицинского пузырька.
Как вариант можно на корпус трамблера натянуть кольцо отрезанное от мотокамеры.

Ну, как бы эта заглушка вообще штука непонятная. С одной стороны, дырка, чтоб была возможность подогнуть лапку с пружиной, не снимая трамблера. С другой стороны, хрен там чего увидишь, ибо вниз дыркой стоит. А вниз дыркой, чтоб вода и всякая фигня не сыпалась. И не очень то эта заглушка герметичная. Хоть так оставь, хоть изолентой перемотай, хоть резиновую пробку заткни. Хоть пробковую пробку.
вопрос то собстно в связи с чем?

Не вариант, трамблер разогревается вместе с ГБЦ до 100 гр. - клей поплывет...

Не догадываешься центробежка проверялась, а крышку запороли...

У товарища нашли неисправный старый трамблер, с него сняли заглушку(фото прилагаю, но качество плохое - фотоаппарата не было под рукой). Оказалось она не резиновая, а пластиковая. И крепление не внушает доверия (со старого трамблера снялась очень легко). Быть может на герметик ее стоит посадить?

Она и должна быть пластиковой на АТЭ-и или железной на Старооскольском.

Его вполне хватает, там ни какого усилия нет.

Ok, попробую так поставить, если держаться будет не очень хорошо добавлю прозрачного герметика ABRO.