На высоких скоростях (110-130км\ч) при торможении издаётся ужасный гул, начинает бить руль! думал дело в колодках, заменил, проблема осталась! Что это может быть?

а может и диски,а может и сайлентблоки(на Ха 5 такое было)...

Подозрение почему-то тоже на диски...

Та же беда с машиной,только появился еще и омерзительний писк при торможении на малых скоростях,как на уазике блин..,в магазе сказали 100 % диску попа настала,мог заводской брак вылезти,или где то резко тормознул перед большой лужей,диск разогрелся,попала вода-имееш бок!
Интересно можно сей бок устронить методом проточки диска,новый так не хо покупать,сразу два тулят,а это нынче бьёт по корману!

GT40
Проверь толщину тормозных дисков

На диске обнаружил неровность, погнул походу, блин! Менять в паре придётся, ориентировочную цену работы не подскажете???

GT40
тогда и подшипники ступичные глянь, гул из-за них может быть, по дискам какиезахочешь те и бери их много очень стоят по разному.

Даже не знаю, подвеску проверил, когда колодки менял, всё в норме!Ступичный он же гудит, когда просто едешь! а тут именно при торможении!

GT40
Бьет при торможении из-за тормозных дисков 100%!! сними и проточи их и все будет ок!!
у меня кореш купил новые диски, поставил, так они сразу били, потом проточил их и все в норму пришло!!!!!!!!

У мегня тоже был гул сильный когда оттормаживался с больших скоростей, со временем прошло, диски не менял.

часто гул связан с большим износом диска; диск может иметь трещину или коробление. Вибрации на рулевом колесе при торможении однозначно говорят о поведеных дисках (замена или расточка в зависимости от износа). Вибрации по всему кузову при торможении - меняй барабаны, т.к. они превратились в овальные.

Друзья тут предложили взять вентилируемые диски Brembo за 2200 (в магазине 3500-4000р). Думаете стоит???

И ещё, что означает "расточить" диск?

Была такая проблемка !!!
Появилась при торможении со скорости 150-160 км/ч.
После этого гудело справа при каждом более-менее приличном торможении. При снятии правого переднего колеса обнаружился неравномерный износ наружной колодки. Короче - клинила колодка в суппорте. Добрые люди посоветовали смазать направляющие. Поменял колодки - сейчас не гудит.

Диск нужно ПРОТАЧИТЬ, чтобы плоскости с которыми соприкасаются колодки были параллельны друг другу в любой точке, тогда не возникнет дисбаланса и не будет бить!!!!
Я думаю в этом тебе поможет более менее соображающий токарь!

токарь - это когда трабл с сервисом. Вообще нужно попрозваниватся по техцентрам и узнать о такой услуге, т.к. есть специальный прибор, который протачивает диск. Снимается суппорт и на то место прикручивается данный девайс, который вращая диск проходит рабочие поверхности резцом. При этом обработка намного точнее, т.к. происходит все на ступице, которая в свою очередь тоже имеет биение (и соответственно в некоторых случаях замена диска может не помочь). Данная операция оправдана только при более менее малом износе диска. А бить могут и абсолютно новые диски...