Шумоизоляция сезон 2007-2008, и даже 2009 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Jaik

На форуме 16 лет Сообщения: 111 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 21113 1.5i 16v Амулет 2003 Январь 5.1.2 Чип тюн. ШВИ

# 23 Май 2009 19:53

Андрей_П7
Вот офф сайт липлента http://strojpolimer.ru/shumka, хоть его и у нас тут лепят но цены лупят ппц за липлент пф 12м и толщиной 4, 800 р.
барыги мать их..
Зы я на моторный щит вибру почти не лепил ток пустые места вибропластом закрыл и всё там и заводская мне каж норм справляется...

Glan писал(а):

я еще могу напримео спросить зачем ваще используют вибрапласт М1 и М2 - из моего опыта - материал полное говно

Хз двери с крышей залепил вроде ок, но там правд липлент со своим слоем мастики децл помогает)

Бимаст у нас стоит 650 рублей за лист wwow

а вибропласт М1 250 а М2 300 за лист

Последний раз редактировалось: Jaik (23 Май 2009 20:00), всего редактировалось 1 раз

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 23 Май 2009 20:00

Андрей_П7 писал(а):

Я не в теме, какие лучше сочитать вибродемпферы с липленом?

да любые. Фишка липлена - цена и вес - не более. если он у вас в регионе дорогой то нах он нужен.

Андрей_П7 писал(а):

И нуждается ли этот бутерброд в дополнительном ШИ или ШП материале при проклейки, скажем, моторного щита..

ясно дело... вибра и "шумка" так скажем совершенно в разных диапазонах шумы гасят

Ankol

На форуме 16 лет Сообщения: 124 Откуда: 44 Авто: 21124 2006г 1.6V16

# 25 Май 2009 02:09

Всю тему осилил, часов 6 потратил. Загорелся и себе сделать ШИ. Но хочу начать с самого простова (на мой взгляд), багажник и передние двери. Все делают по схеме либо вибро-демпферы + шумопоглотители либо вибро-демпферы + теплоизоляция, в редких случаях вибро-демпферы + шумопоглотители + теплоизоляция. НО читал статьи (не могу указать источники, хотя при желании найду), что наибольший эффект именно шумоизоляции получается при : вибро-демпфер + шумопоглотитель + вибро-демпфер. Ну например Бимаст/изотон/выбропласт. Кто - нибудь так делал???

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 25 Май 2009 02:12

Ankol писал(а):

наибольший эффект именно шумоизоляции получается при : вибро-демпфер + шумопоглотитель + вибро-демпфер. Ну например Бимаст/изотон/выбропласт

немного не так поняли.
вибро/тепло-шумо(1вид)/тепло-шумо(2 вид)
вот так правильней Smile

kicx

На форуме 18 лет Сообщения: 265 Откуда: Тюменская обл Авто: ВАЗ 21128 1,8

# 25 Май 2009 07:08

Ну вот и собрал я все на место... Под панелью был положен тройной бутерброд: Бимаст бомб, сплен 8мм, битопласт 10мм.. Панель встала без проблем. Думал тишина будет как в танке! Хренто там! Завел - ну как было все так и осталось, ну звук может чуть чуть пониже тональностью стал, и сместился куда то в право вниз. Ну это наверно только из за того что панель всю проклеил.. На ходу не проверял, осталось мелочевку доделать, но я думаю сильно ни че не изменится, разве что панель скрипеть не будет..
В общем люди не делайте ни какой шумоизоляции, разве только посоветую двери и потолок, от них эффект налицо, а остальное ни как не оправдывает ни время, ни деньги

MadFT

На форуме 16 лет Сообщения: 150 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Skoda Octavia Tour 1,6 2006 г.

# 25 Май 2009 08:44

kicx писал(а):

Завел - ну как было все так и осталось, ну звук может чуть чуть пониже тональностью стал, и сместился куда то в право вниз. Ну это наверно только из за того что панель всю проклеил..

Это первое впечатление! Попробуй покрутить до 4-5 тыс, звук намного мягче чем до проклейки, у меня пропало чувство жалости к движку на высоких оборотах.
Очень здорово чувствуется эффект от проклейки арок и днища - подвеска "замолчала".

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 25 Май 2009 09:14

MadFT писал(а):

Это первое впечатление! Попробуй покрутить до 4-5 тыс, звук намного мягче чем до проклейки, у меня пропало чувство жалости к движку на высоких оборотах.
Очень здорово чувствуется эффект от проклейки арок и днища - подвеска "замолчала".

+1 неделю назад делал по схеме (не самой удачной, просто докучи из-за того что панель менял) вибропласт М2+изолон.Потише конечно, но в диапазоне от 4 тыщ движок на уши перестал давить.

kicx

На форуме 18 лет Сообщения: 265 Откуда: Тюменская обл Авто: ВАЗ 21128 1,8

# 25 Май 2009 09:14

Не, ну эфект конечно есть, но не большой. На высоких оборотах не так дискомфортно себя чувствуешь. Хотелось бы большего.. Иномарки все равно из нашего автомобиля не получится никогда.. cry

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 25 Май 2009 09:20

kicx
Проклей еще со стороны дывижка, эффект будет еще лучше.

kicx

На форуме 18 лет Сообщения: 265 Откуда: Тюменская обл Авто: ВАЗ 21128 1,8

# 25 Май 2009 09:42

Ууу.. Там гемор наверно еще похлеще чем под панелью..

Yasha05

На форуме 17 лет Сообщения: 1358 Откуда: Moscow City, UAO Авто: 21093i Магия '01, 1.7. 16v Я5.1-41

# 25 Май 2009 09:47

Не, не шумка рулит в любом случае. Да, от звука мотора избавиться не удается, но ВСЕ другие места шумятся классно. Двигло удается зашумить оборотов на 500. Работает оно шумно но звук более собранный на не оруший.

Главное при шумке щита не слой и толщина, а 100%(!) покрытие шумопоглатителем(!), а не спленом. Поэтому стандартную шумку лучше не выкидывать. И положить несколько слоем тонкой шумки, она нормально везде проклеиться, а не толстой, швы можно пройти герметиком. Сверху стол шумку, она на самом деле неплоха.

И налегать надо на ШУМОизоляцию, комбинируя материалы. А не уклеить все, что только можно виброй и спленом.

Последний раз редактировалось: Yasha05 (25 Май 2009 10:07), всего редактировалось 1 раз

kicx

На форуме 18 лет Сообщения: 265 Откуда: Тюменская обл Авто: ВАЗ 21128 1,8

# 25 Май 2009 09:51

По сравнению с родной шумкой мой наклееный бутерброд каким то игрушечным оказался )))

KOHgyKTOP uH gA Xay3

На форуме 18 лет Сообщения: 196 Откуда: Екатеринбург Авто: Двенашко-купешко

# 25 Май 2009 10:11

kicx писал(а):

В общем люди не делайте ни какой шумоизоляции, разве только посоветую двери и потолок, от них эффект налицо, а остальное ни как не оправдывает ни время, ни деньги

самое главное заблуждение, что после проклейки будет как в иномарке.
люди вы чо. у наших машин такой конструктив, начиная от дверных замков и заканчивая двигателем и подвеской. с этим ничего кардинально не сделать.

но!

есть специальные материалы. есть технологии проклейки. применяйте их грамотно и аккуратно и получите _очень комфортную отечественную машину_

и еще. к хорошему быстро привыкаешь. я предыдущую машину по-чуть-чуть проклеивал. сначала двери. поездил, потом багажник. потом задние двери. потом потолок. в самом конце пол с арками и щитом. так не особо сразу и заметно что прям чота изменилось. ну в конце движок конечно на высокие обороты более незаметно выходит. шум камушков пропал. по трассе 120 вообще спокойно и комфортно. вобщем вроде все как и должно быть.

потом купил новую. поехал... доехал до дачи... чувствам моим не было границ... это просто п@3№;ц какойта. был в шоке. как будто меня посадили в пустую 200 литровую бочку и ее посыпают камнями, шнягой и 1000 котов скребут когтями по ней... я просто не ожидал что так все плохо было когдата и на старой машине...

сейчас так же по-тихому и новую клею. и нискока не сомневаюсь - усилия точно оправданы.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 25 Май 2009 10:16

KOHgyKTOP uH gA Xay3 писал(а):

самое главное заблуждение, что после проклейки будет как в иномарке.
люди вы чо. у наших машин такой конструктив, начиная от дверных замков и заканчивая двигателем и подвеской. с этим ничего кардинально не сделать.

БМВ или Лексус конечно не сделаешь, но лучше, чем в новой бюджетной ино - легко.
И что, там у них другой конструктив что ли? Инопланетяне разрабатывали по технологиям 22 века? хватит млин низкопоклонства ROFL

kicx

На форуме 18 лет Сообщения: 265 Откуда: Тюменская обл Авто: ВАЗ 21128 1,8

# 25 Май 2009 10:21

Самое интересное что борьба за тишину ни когда не прикратится.. Щя когда еду, бесит как ключи звенят в замке и пластмаска на решетке воздуховода гремит ))) Чем лучше изолирован от внешнего шума, тем больше досаждает внутрений )) Вот наверно почему на вазе сильно не заморачиваются на счет шумки )))

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 25 Май 2009 10:24

kicx писал(а):

Самое интересное что борьба за тишину ни когда не прикратится.. ............
Вот наверно почему на вазе сильно не заморачиваются на счет шумки )))

ну это же увлекательно Smile

если конечно есть склонность Wink

Yasha05

На форуме 17 лет Сообщения: 1358 Откуда: Moscow City, UAO Авто: 21093i Магия '01, 1.7. 16v Я5.1-41

# 25 Май 2009 10:25

Снял все пластмасски в багажнике, арки пластиковые, все это прошумлено. Так вот желание ездить 120 и более км/ч резко отпало. Шумно. К хорошему привыкаешь. Боюсь подумать, как на стоковой девятке ездица 120... wwow

KOHgyKTOP uH gA Xay3

На форуме 18 лет Сообщения: 196 Откуда: Екатеринбург Авто: Двенашко-купешко

# 25 Май 2009 10:37

Кот Матроскин писал(а):

БМВ или Лексус конечно не сделаешь, но лучше, чем в новой бюджетной ино - легко.

ну я об этом и говорю.
просто некоторые считают что если спленчик накидать и украсить кое где битопластиком, то у них сразу как минимум камри получится. начинают кричать что все зря клеили.

"как бы" иномарки до 500 000 я не беру в расчет, но двери даже в их стоковом варианте - это просто другой уровень. замки, уплотнители, тяги. nea

восьмерошные дверные замки двадцатилетней давности.... ну чо тут спорить. брать в руки материалы и клеить, клеить....

kicx

На форуме 18 лет Сообщения: 265 Откуда: Тюменская обл Авто: ВАЗ 21128 1,8

# 25 Май 2009 12:27

KOHgyKTOP uH gA Xay3 писал(а):

Кот Матроскин писал(а):

БМВ или Лексус конечно не сделаешь, но лучше, чем в новой бюджетной ино - легко.

ну я об этом и говорю.
просто некоторые считают что если спленчик накидать и украсить кое где битопластиком, то у них сразу как минимум камри получится. начинают кричать что все зря клеили.

я надеюсь это не в мой адрес сказано?

KOHgyKTOP uH gA Xay3

На форуме 18 лет Сообщения: 196 Откуда: Екатеринбург Авто: Двенашко-купешко

# 25 Май 2009 12:44

kicx писал(а):

я надеюсь это не в мой адрес сказано?

нееееее

более того, про иномарку полностью согласен.

Андрей_П7

На форуме 15 лет Сообщения: 332

# 25 Май 2009 12:59

странно, спрашиваю на автомобильном рынке "сплен" мне показывают "всепеную резину"( или каучук, не знаю как правильно), всегда казалось, что сплен- это пенопоэлителен(в большей степени теплоизолятор)...потеряный город Smile

kicx

На форуме 18 лет Сообщения: 265 Откуда: Тюменская обл Авто: ВАЗ 21128 1,8

# 25 Май 2009 15:38

Все, все собрал наконец то.. Поехал проверять - эффект есть!!! не думал что так все изменится. на холостых на месте разницу не заметил, а на ходу - реально тише стало. Звук двигателя стал ниже, большие обороты как уже говорили не так ухо режут, но больше всего мне понравилось по ямкам ездить - вот тут точно на ино похоже Good

хоть и не камри, но что то типа лачети )) Комфорт - повысился однозначно, стало как то приятно ехать )
из минусов: че то с приводом заслонки отопителя стало, походу че то нарушил и пол поднялся, серединой ступни неудобно на педали нажимать

Ankol

На форуме 16 лет Сообщения: 124 Откуда: 44 Авто: 21124 2006г 1.6V16

# 25 Май 2009 16:21

Нашел интересное мнение по применению СПЛЕНА в дверях. Что вы об этом думайте http://www.zvukoizolyator.ru/2112.html .

leon112

Модератор