Машинко затроила даже задвоила, поменял МЗ на новый всё заработало)...вопрос надо ли менять вдогонку ВВ провода?...спрашиваю, ибо данную мысль подкинул один сервисмен...

забыл: пробег 45 тык

думаю от желания хозяина,хуже при этом не будет!

Посмотри их состояние, в особенности целостность центральной жилы (загляни в колпачёк провода). Если всё идеально - можешь не менять.

Вопрос спорный, одни советуют менять вместе с МЗ, т.к. они могут быть причиной.С другой строны заводские самые нормальные провода.Если найдешь заводские паккардовские в магазине-меняй.

Тоже верно. НО как узнать, не купишь ли проблемные?

Ну провода с браком то редко я думаю бывают.Где то тема была про провода, искать лень, там была фотка паккардовских проводов, их толи Самара, толи Сызрань делает.Если найдуца такие почему б не взять, да и старые в запас кинуть не помешает.

Джекичан горел?Просто у знакомого троит,думаем махнуть МЗ.

чек не горел, сия проблема появилась через день после чистки инжектора.....не знаю может как следствие засирания свецок во время чистки, хз..А как узнать что провода заводские ? на них ни чё не написано...

Faker
Поищи тему, там фото было ярлычка на проводах

прежде чем менять МЗ, лучше всё таки провода со свечками проверить. Вот мой опыт на Шниве: тоже боялся что МЗ http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=34562&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=3b4c8740390589a0c3264978e8ff21f4