У кого есть чертеж втулок, для переделки передней балки 2112 на ромашки, как Техномастер? http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/bigimage.html/LIFID=3366
http://tm.tlt.ru/uploads//bal_103.jpg

Про что речь, если не секрет? Какой приход дает?

Применяется взамен серийной на автомобилях с 16и клапанным двигателем ВАЗ-2112. Имеет более прочный корпус и сайлентблоки повышенной жесткости.

Поперечина улучшает управляемость автомобиля:
- уменьшает минимальный радиус поворота;
- повышает пассивную безопасность автомобиля;
- не разрушается от механических воздействий;
- уменьшает продольные перемещения передних колес;
- исключает касание колес за арки при торможении;
- позволяет применять колеса большего диаметра;
- позволяет в более широких пределах регулировать угол продольного наклона оси колеса.

И верят же в эту лажу
Чем одна труба от другой отличается (кроме цвета) ?
И сомнительных сайленблоков с околонулевым эффектом

SClaus тебя сюда ни кто не звал, есть конкретный вопрос, нет у тя ответа сиди и молчи

Не нервничай, лучше подумай хорошо

Блин....Уж сколько раз твердили миру... Спрошу прямо в лоб. Чем отличается ЖОЛТАЯ ТРУБА от стоковой?!! Ответ только цветом.... Следовательно кто увлекается ЖОЛТЫМИ деталями как правило является прыщавым стритсракером без мозга. ненужно быть таким!
полезны из всего "тюнинга" только:
1. поперечная растяжка
2. треугольные рычаги

осталное это развод!

что значит поперечная растяжка?
передняя балка=передняя поперечина, про нее и речь... про зхамену стоковых сайлентблоков на "ромашки" как в рычагах

неплохо бы добавлять "имхо" к таким заявкам

по делу ничего сказать не могу

Kiseloff

Растяжка стаканов ,видимо, имеется ввиду.
Мне также понравилась растяжка нижних рычагов

Читаем внимательно первый пост!!!!!!!!!!!! Меня интересует есть ли ЧЕРТЕЖ втулок и все, для обсуждения создайте другую тему

по-моему половина просто не понимает о чем идет речь

Балку менять не стоит (если ты про это). На картинке она ничем не отличается от штатной, хочешь улучшений поставь стаб приоровский и усилитель щитка передка от ТМ. ИМХО

Лучше жевать чем говорить хню.
Зайди в магаз и найди 2 отличия, уши куда запресовывают сайлентблоки и вес балки сток и техномастеровской.

Балка Техномастера дополнительно проварена и усилена

ALEKZ96

потраться на ромашки из полиуретана от сс 20

У меня так:
внутренний диам - 32мм
наружный диам - 46мм
длина - 30мм
с одной стороны увеличение диаметра на 7мм, 3мм длиной

Делал в основном потому, что есть токарь и сварщик под рукой, приход был еле заметен, правда это было давно, остальное было почти все стоком.
Сейчас хочу приварить к этим "крабам" пластинки по бокам с двух сторон, чтобы убрать возможные перемещения вперед-назад.

ALEKZ96
Обратись к Вугару, например. Он знает, какие надо втулки.
P.S. у меня сделано. Но вот размеры - уже и не помню Плюс огромный, однозначно. Ко всему, можно кастор делать в +3 градуса.

Perpetum спасибо большое.
Я хотел уточнить, сами ромашки надо дорабатывать или нет? смотрел балку техно мастер сегодня там вроде как в каждом кронштейне по 2 ромашки стоит(с 2х сторон запрессованы), получается их надо делать по тоньше(вроде ромашки сами по длиннее идут или мне показалось в след раз мерить буду)? и не понял еще 30мм это общая длина или еще +3мм???

тоже свои 5 копеек внесу:
В ближайшем будущем буду менять балку на ТМ-овскую, по причине согнутости стоковой ( видимо треуголки постарались, хотя в ямку нехилую влетел одним колесом) , теперь справа кастер 2,1 не выставить. Думаю, что ТМ-овская по-жоще стока буит.

ALEKZ96
обычные сток-ромашки.
ставить полиуретановые смысла не вижу. мне комплекта обычных хватило на 3 года. едва-едва начала расслаиваться резина. купил за 150 р., поменял и езжу