Мля, че-то напрягать стало иногда после выключения происходит детонация, как исправить и что делать - не знаю, так как инжектор, комп пока не освоил. В чем может быть дело?

Чек не горит ?

Нет

Посмотри мож лампочка перегорела. С ДД разъем скинь и посмотри загорится ли чек. А так купи новый ДД. Благо не дорого стоит.

den1980
Что значит, детонация ПОСЛЕ выключения? Может, все-таки калильное зажигание? Надо проверить форсунки, возможно, какая-то не герметична и подтекает бензином в горячий цилиндр. Смотри свечи.

Во кстати. Рампу выдерни и включи зажигание. Мож откуда засопливит.

Это не детонация, это калильное зажигание из-за паров бензина в рампе, надо смотреть герметичность форсунок, походу они текут.
А может и просто свечи не нужного стандарта.

А уж ДД тут ваще не причем.

Я прочитал выборочно. Только щас прочитал что при выключении зажигания у него двиг "трясет".

а у нас на классику ДД ставить разве стали? 8)

Свечи проверь для начала.

Может у тебя "горячие" свечки стот... Это с ними зимой хорошо, а летом - не гуд. Они и могут выдавать калильное зажигание после остановки движка...

Ну или закаканы по самое не могу... И такое у знакомого видел....Там не то, что центральный электрод, там из-за отложений и боковой-то не выглядывал...

Поставь А17ДВР и не парься...

попробуй бензин не 76, а 93-й заливать.

Одна или несколько форсунок негерметичны. После выключения зажигания подтекающее топливо попадая в горячий цилиндр, воспламеняется (это «дизилинг», а не детонация или калильное зажигание).