Не завелась.
Хотя до этого пять лет пускалась с пол тыка.
Искра есть, бензин из рампы фонтаном. Свечи сухие. Форсунки отмел (не выходят они из строя все разом) . Вроде бы остался контроллер или цепи управления форсунками.
Но вот самый прикол- подал принудительно короткий минус на все форсунки поочереди (плюс у них общий ,подается при включении зажигания) и после этого при прокрутке стартера завелась как нивчем не бывало. Заглушил . попытался завести - все повторилось.
Вот так и езжу второй день. Надо чтото менять , дайте совет

Предохранитель главного реле погляди, один из тех, что у пассажира в ногах.
А, во, или жгут на форсунки, он вроде как бывает перегорает (удачно лежит).

Дак онаж зараза вконце концов заводится и даже ездит

Посмотри 3 релюшки в бороде и преды на них

Массу проверь.
http://chiptuner.ru/content/ground/ - здесь смотри точки заземления ЭСУД.

Почти разобрался. При прокрутке стартера на форсунки поступает пониженное напряжение +10в (хотя для запуска помоему нормально).Этого уровня недостаточно для их открытия. Виноват эбу или форсунки. Пока вышел из положения путем применения хитрой схемы открывающей форсунки на 1 сек при вкл зажигания ,но в целом проблема осталась.
Может есть у кого идеи.

Массы проверять, а 10В при прокрутке стартером это как бэ нормально.