Vladimir Gayduk
+1

Как понять что вода в баке? Есть ли какойнить шланг чтобы слить все и залить чистого бенза?
И может бенз был плохой, второй раз лью 95 и сегодня нормально.

Как понять что вода в баке? Есть ли какойнить шланг чтобы слить все и залить чистого бенза?
И может бенз был плохой, второй раз лью 95 и сегодня нормально.

а у меня модуль зажигания накрылся женским половым органом 1.6 рубля как с куста

BadFly
Sad Обидно, а я так и не пойму пока ниче, че с моей машиной.

второй пост

Мне кажется, что это все же ДМРВ, надо посмотреть свечи (если ДМРВ, то должны быть в саже, так как обычно неисправный ДМРВ переобогащает смесь), сбросить разъём с ДМРВ и поездить. Должна ехать почти нормально (контроллер зажгет Check Engine - нет сигнала с ДМРВ - и будет смесь готовить по показаниям ДПДЗ).
Если есть бортовой комп, то на холостых расход воздуха должен быть около 10 кг/час, а газануть до 3000 оборотов, должно показать пропорционально, около 30 кг/час. Удачи.

Кстати, если МЗ неисправен, то тоже по свечам будет видно - 2 будут нормальные, а 2 в саже или мокрые. Автор, озвучь как выглядят свечи.

Кароче, Slonsa, тебе описали практически всё, что может вызывать симптомы. Ещё только не присоветавали БН проверить на создаваемое давление. http://autolenta.ru/205.html вот как то так. от сеяы добавлю, под шланг подойдет шланг вакуумника от классики, да и от 08-10 и тд наверно, просто именно у меня от классики.
Ну и вот, к примеру проверил ты давление в БН. Кстати, ты на парах любитель поездить? Если да, имей в виду я тоже, был. За полтора года такой езды и тыс гдето 40 умер БН прославленной фирмы Бош.
И вот выяснил ты, что показатели не как в описанной статье, так и начинай с БН.
МЗ проверить можно. Наверно. Тока руки мои под гаечн ключ заточены, а не под паяльник не советчик.
Ты говорил, адсорбера нет. Ну и ладна! у меня тоже нет. И ничего.

Ну и раз проблемы с оборотами- начни с замены РХХ И ДПДЗ. Смета от 500 до примерно 1500 руб, в зависимости от производителя датчиков. ДПДЗ бери бесконтактный.

Забыл сказать, в зависимости в чём проградуирован манометр, 0,1 МПа=1 атм=1 бар=1,02 кг/ см кв, источник- википедия

Александр Афанасьев
Все понятно.
Со свечами проблем нет, выкрутил, полностью как новые, чистишь чем нить нагара нет, сажи нет. Давление на БН мы померили манометром на включении зажигании у фильтра, давление норм, но мы не смогли померить на рампе.
И опять же ехал щас домой 2 часа ночи, все отл, разгон, не тупит, все просто замечательно.
На парах не езжу, минимум 10 литров и я на заправку, незнаю 10 л это пары???
И вчера залил второй раз АИ95, и сегодня так же в жару и пробках отлично все.
Расход нормальный, это если не работал бы ДМРВ.
Завтра постараюсь выложить фото свечей. Посмотрите скажете, ок?

Ну и про холостые, они отлично держутся 840-880.

[quote="Slonsa"]Александр Афанасьев
Давление на БН мы померили манометром на включении зажигании у фильтра, давление норм, но мы не смогли померить на рампе.
а в чём проблема то? Ну раз не меряется на рампе, то есть после бензофильтра, он из подозреваемых не исключается, картину давления может портить, вот и дерготня.

Слушай, расскажи подробней, ты лечить как то уже пробывал? что делал? И какое именно нормальное давление намеряли? при вкл зажигании, но не заведённом моторе давление было рабочее?

Александр Афанасьев
При включении зажигания давление было болшьше 3.

Почистили сетку и поменяли топливный фильтр.
Пробывал другие свечи другие провода, эффекта нет.

Александр Афанасьев
Если есть аська можешь номер дать, быстрее полчится общаться, или майл агент

Поздравляю БН исключаем. Не реагирует на газ при заглохании- по прорбуй ДПДЗ поменять. С оборотами проблем нет- зависают или скачут может?

Нет аськи, почта только. Скорость не от связи зависит- думаю я, курю и снова думаю

С оборотами проблем нет, холостые в норме. Было когда она переставала тянуть, можно было ее разгозавать и ехать дальше.

С оборотами проблем нет, холостые в норме. Было когда она переставала тянуть, можно было ее разгозавать и ехать дальше.
А ДПДЗ Сколько стоит? И есть какие то разновидности в плане производителей?

И просто вечером никаких проблем, ниче не пойму че с ней происходит.

Что еще мне посмотреть.

За ДПДЗ и прочее вот http://chiptuner.ru/content/sensor/, и вообще почиитай сайт, на будующее приготится.

Вечером- ни каких проблем говоришь, а вечером небось по прохладней? ДТОЖ может мозг делать, справа на моторе у термостата, замена 2 мин, стоит 110 рэ

а я менял который в блок вкручивается, не тот который в термостат.
А на сто мне знакомый мерил прибором, все отл, винтилятор включается при 93-94.
И самое странное то что сегодня ездил, не было проблем. Может бенз все таки плохой? Хотя хз, завтра точнее сегодня выложу фото свечей посмомтрите.