опоры сэви спорт стоит ли их рассматривать как альтернативу сс кам и асоми?

Тоже интересно. Настойчиво предлагали их в магазе. Цена вдвое ниже сс и асоми, по крайней мере у нас в городе

Поставил буквально пару дней назад...только я установил модификацию Сэви СПОРТ М

в чем плюс - именно у этой опоры нижний буфер не пластиковое кольцо, и привулканизированная резина...на отбой отсутствует это "хласть!!!"

вобщем, пока доволен..да и цена ненамного больше штатных...

хотел Сэви Спайк...но их нигде не нашел...

Это которые желтенькие такие в штатном корпусе? Если да, то г....

Низ - черный, верх - желтый...

почему г...

знакомый уже год отьездил хвалит

Г полное пробовали 3 пары на разных машинах, все стучали сразу же после установки

Хм.. аргументы? обычные опоры... у друга стоят почти год отъездил и всё ок, а ездиет он дофига... се такие же купил.. пока в гараже лежат... терь на стойки со сход-развалом коплю.... стоят 1200 за 2штуки...

Как альтернативу их рассматривать не стоит хотя бы потому что это теже штатные опоры тока жёлтенькие) да и стоят на порядок дешевле...

Jaik
Возможно что была целая партия брака но факт остается фактом.
стучит именно подшипник, сразу после установки.
Не подделка 99,9%-магазин является представителем СЭВИ, поднимали сертификаты

Всё возможно.. кому то везёт.. кому то нет.. посморим чё у меня будет)

Сейчас стоят Сэви Спорт. Незнаю... после стоковых мне показалось что они пожесче,. Вобщем мне не понравилось. Хотя сравниваю только со стоком(больше не с чем).

Вобщем понятно, хорошо, что сразу не повелся и купил сс20 )

стоят второй год,пока не жалуюсь

Ставили другу на машину, через 10000км выкинули, из-за сильного стука и люфта, вывод:г...

Сейчас, увы, полно подделок. У меня на 80 тыс родные обе застучали, поменял обе на Сэви -спорт ( и патроны в стойках на Каябу), сейчас на спидометре почти 180 тыс. км. Левая вообще ещё нормальная, в правой есть люфт, но пока небольшой, может по осени и заменю. Так что по оценке "цена-качество" вполне разумный выбор, опять же если не купите подделку. Как отличить , сказать не могу

я рубился по SS и ПО СЭВИ здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=223973&postdays=0&postorder=asc&start=225

Не нужно так гнать

Есть опоры сс20, а есть остальные. И остальным до надёжности сс20 как говну до пули. Хотя бы потому, что один другой производитель опор не может даже мечтать о такой гарантии, которую даёт сс20. 4 года без ограничения пробега. Есть деньги - тогда сс20. Нет - тогда пофиг что.

Дерьмо, ставил себе, за 30тык убил в хлам.....

Первый комплект сэви у меня отходил тыщ 30 (подвеску не жалел, лежачих проходил на скорости) стало постукивать слева, грешил на опорник, поменял оба... Оказалось левый нульцевый, а правый чуток покоцаный... а в целом оба нормальные... так что не пожалел что взял второй раз...

ставил на десятку, первые 3 дня тихо было, потом как сток, а беспокоил глухой стучек на низких скоростях по мелким неровностям.
А вот приоровская верхняя часть подвески ходит без нареканий ужо 107 ткм

Это большой вопрос и с ....

serg40in
Кто-нибудь хоть раз сдавал сс20 по гарантии? Напомню, гарантия 4 года без учёта пробега. Или убивал их?

Третий год, примерно 65 тыков + наши ну совсем убитые дороги, АССОМИ ходят и в ладоши хлопаю, так что не нужно обобщать.... Ассоми стоит "по кругу" нареканий не на один элемент не было, особенно нравятся задние пружины, т.к. часто езжу под полную загрузку....

serg40in
Ну про по кругу это ты конечно не слишком убедительно. У меня сзади хорошие резиновые стоковые родные подкладки. Вторую сотню тысяч километров. Им ничего не будет.
А про передние опоры - и заводские ходят иногда по 100-150. Но это не показатель. СС20 просто никогда не просядут. Ни через год, ни через 5. И пофиг на пробег. А конструкция стока (асоми, сэви) такова, что они рано или поздно просядут. Всё зависит от резины. И не факт, что проседать будут равномерно.
Не случайно, на калинах уже конструкция аналогичная сс20 идёт. (поправьте, если не прав).
Вот поэтому считаю, что сс20 стоит несколько особняком.