Карбюратор. Плавают обороты и щелчок.

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 10 Июня 2009 20:15

Возникла ни с того ни с сего проблема. Плавают обороты в диапозоне примерно от 1000 до 1500. В процессе движения это выражается дерганием машины.
НО!!! Если просто стоять и нажать чуть-чуть педаль газа, слышится отчётливо какой-то щелчок при плавании оборотов. Такое ощущение что набирает обороты до 1500 потом щелчок и падает до 1000 и так непрерывно и интенсивно.
В чём может быть проблема??? Подскажите кто знает.

Руслан NV

На форуме 17 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 10 Июня 2009 20:23

Sany_Omsk
ЭПХХ
обороты от 1200 до 1600
смотри концевик на карбе

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 10 Июня 2009 20:37

концевик это микропереключатель? Пытался просто тупо скинуть с него оба провода, картина не менялась.

=ГареГ=

На форуме 15 лет Сообщения: 292 Откуда: 97rus Авто: ВАЗ 21074 ВАЗ 21154

# 10 Июня 2009 20:44

попробуй отсоединить шланг опережения.

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 10 Июня 2009 20:45

=ГареГ= писал(а):

попробуй отсоединить шланг опережения.

Это тут причём? wwow

Руслан NV

На форуме 17 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 10 Июня 2009 20:47

Sany_Omsk
в том то и дело при скидывании контактов ситуация не поменяется.
На исправном авто именно так и проверяется ЭПХХ. Скидываются контакты с концевика. Поддают чуть-чуть газ. Если обороты плавают в пределах 1200-1600, то ЭПХХ исправно.
Попробуй прозвонить контакты концевика или подать (+) напрямую с АКБ на пневмоэлектроклапан. Или же трубку с карбюратора напрямую к коллектору миную эл.пневмоклапан.

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 10 Июня 2009 20:53

где этот пневмоэлектроклапан? К карбу подходит только два провода и оба они соеденяются с микропереключателем.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 10 Июня 2009 20:58

Sany_Omsk писал(а):

где этот пневмоэлектроклапан?

На правом брызговике к нему два шланга резиновых подходят,один с коллектора,другой с карба.

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 10 Июня 2009 21:01

При чём тут контакты (+) напрямую с АКБ о которых пишет Руслан NV и два резиновых шланга? Вы об одном и том же? Или я чего то не понимаю

Руслан NV

На форуме 17 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 10 Июня 2009 21:06

Sany_Omsk
Мурзилга тебе в помощь
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-carburetor-engine-23.html
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-carburetor-engine-20.html
находиться на правом крыле по ходу движения

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 10 Июня 2009 21:08

Руслан NV
Большое спасибо!!! Вкуриваю supercool

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 10 Июня 2009 21:13

Я про электропневмоклапан,вы же спрашивали где он находится.

Руслан NV

На форуме 17 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 10 Июня 2009 21:15

не за что!
если есть мультиметр проще всего прозвонить микропереключатель (концевик)
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-carburetor-engine-22.html
дросельная заслонка закрыта - нет контакта
открыта - есть контакт

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 10 Июня 2009 21:16

Короче думаю что это вещи копеечные. Попробую поменять микрик и сам клапан, посмотрим что это даст.
Кстати после чего это появилось: Проехал сегодня с дуру километров 20 на скорости 130-140 км/ч при оборотах движка 4-4,5 тыщи. Вот собственно после этого и появился этот трабл. Плюс ко всему сейчас жара у нас под 35. Может это повлияло

Последний раз редактировалось: Sany_Omsk (10 Июня 2009 21:20), всего редактировалось 1 раз

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 10 Июня 2009 21:18

Sany_Omsk писал(а):

Попробую поменять микрик и сам клапан,

Микрик можно прозвонить они редко ломаются,правда бывает выработка в пластиковом механизме и тогда он может закусывать.

Руслан NV

На форуме 17 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 10 Июня 2009 21:21

Sany_Omsk
не люблю менять исправное провереное на исправное новое.
эл.клапан можешь купить про запас, но не менять.
к тому же без эл.пневмоклапана можно спокойно ездить воткнув шланг от ЭПХХ карбюратора на коллектор. Т.е. в багажнике сей девайс возить не обязательно.

Руслан NV

На форуме 17 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 10 Июня 2009 21:24

Robinzon 54 писал(а):

Микрик можно прозвонить они редко ломаются,правда бывает выработка в пластиковом механизме и тогда он может закусывать.

У меня микрик (заводской) сломался. Переломился подвижный контакт пополам.

Sany_Omsk писал(а):

Проехал сегодня с дуру километров 20 на скорости 130-140 км/ч при оборотах движка 4-4,5 тыщи. Вот собственно после этого и появился этот трабл. Плюс ко всему сейчас жара у нас под 35. Может это повлияло

Не вижу прямой связи.

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 11 Июня 2009 10:51

Сегодня заметил, что это проблема проявляется только, когда полностью прогреется двигатель. Где взаимосвязь?

Руслан NV

На форуме 17 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 11 Июня 2009 22:22

Sany_Omsk писал(а):

Где взаимосвязь?

Возможно на холодную ты подсос вытягиваешь и смесь в основном образуется ГДС. С прогревом утапливаешь подсос смесь готовит система ХХ.

Saprankov

На форуме 16 лет Сообщения: 751 Откуда: Иркутская область Авто: ВАЗ-2107 89г., ОЗОН, БСЗ, руль, колеса

# 12 Июня 2009 11:34

Sany_Omsk, пневмоклапан при включении зажигания щёлкает?

=ГареГ=

На форуме 15 лет Сообщения: 292 Откуда: 97rus Авто: ВАЗ 21074 ВАЗ 21154

# 12 Июня 2009 11:34

Sany_Omsk писал(а):

=ГареГ= писал(а):

попробуй отсоединить шланг опережения.

Это тут причём? wwow

ты попробуй!

ALEX_69

На форуме 17 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 12 Июня 2009 11:54

=ГареГ= писал(а):

ты попробуй!

Поясни в теории, заинтересовало.

=ГареГ=

На форуме 15 лет Сообщения: 292 Откуда: 97rus Авто: ВАЗ 21074 ВАЗ 21154

# 12 Июня 2009 18:28

ALEX_69 писал(а):

=ГареГ= писал(а):

ты попробуй!

Поясни в теории, заинтересовало.

у меня аналогичная ситуация была как у автора.... отсоединил- всё, езжу нормально и не парюсь. как я понимю что то с трамблёром а именно вакуумником опережения

Руслан NV

На форуме 17 лет Сообщения: 769 Откуда: Нижневартовск Авто: была 21074 2005г.в. Solex, МПСЗ, САДКО (автоподсос+автозапуск), Суперкондесатор, Бинар-5, БК ШТАТ, Старлайн B9

# 12 Июня 2009 20:03

=ГареГ= писал(а):

у меня аналогичная ситуация была как у автора.... отсоединил- всё, езжу нормально и не парюсь. как я понимю что то с трамблёром а именно вакуумником опережения

У тебя другая ситуация. Тебе надо было положение дроссельной заслонки первой камеры регулировать упорным винтом. Так чтобы вакуум при ХХ не поступал в вакуумник трамблёра. Т.е. разряжения быть не должно.
За счёт повышения УОЗ обороты повышаются. Доходят до 1600 об/мин. Дальше начинается раскачка.

ALEX_69

На форуме 17 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 12 Июня 2009 23:02

Руслан NV писал(а):

За счёт повышения УОЗ обороты повышаются. Доходят до 1600 об/мин. Дальше начинается раскачка.

На это больше похоже. =ГареГ= если назад шланг поставить ХХ возрастёт?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ