Господа, извините если повторяюсь, как правильно отрегулировать свет фар?
Спасибо...

Это целая наука... регулируй сам если есть возможность - в мурзилке все напимано должно быть. На всевозможных СТО все равно каждый по своему нарегулирует, даже в срулем статья была как то на эту тему - так им никто и не отрегулировал ни на одной СТО. Основное что тебе понадобится большая ровная площадка.

поиском здесь поищи. объясняли неоднократно...

Как стемнеет находишь более менее ровный участок прямой дороги, ставишь машину параллельно бордюру. На глаз отмеряешь вперед приримерно 35 метров и кладешь там ориентир. Включаешь ближний, закрываешь картонкой одну фару, а другую ориентируешь так, чтоб горизонтальная полка была в районе ориентира (это регулировка по дальности) и перегиб галки приходился прямо по центру машины, т.е. между колеями (это смещения вправо-влево). Потом тоже самое с другой фарой, закрыв первую.
Ну а если совсем правильно, то вместо 35 метров отмеряешь 50. Но это только если корректор исправен и большой минус - тускловато освещать будет.

Да, написано. Непонятно только на какой высоте должна быть нарисована горизонтальная линия на стене...

Да пробовал. Нифига не нашел.

Michail_09
я поправлю - 25 метров. 1,3% от высоты середины фар от земли. достаточно поставить канистру 4л от масла и вывести горизонтальную полочку светового пучка по ее верху. перегиб можно по центру, можно и строго по центру фар.

Alfed
Уважаемый красноглазый студент-недоучка, неумеющий читать буквы и складывать их в слова, тов. Alfed, получивший в подарок от родителей свой первый автомобиль, на который у Вашей семьи нет денег на ее содержание (иначе бы поехал на СТО). Если бы вы не поленились поднять свою драгоценнейшую пятую точку с мягкого офисного кресла и сходить в магазин за бумажной копией "Руководства по ремонту..." Вашего автомобиля, или, не поленились бы пальчиками набрать несколько слов интересующего вас сабжа, воспользовавшись любой поисковой системой интернета, если Вас конечно не забанили в ней, или воспользовались бы поисковой системой данного форума, то точно бы нашли в указанных местах схему и описание регулировки головных фар и противотуманных фар. Но, вы - лентяй, жмот и невежа, поэтому я вам расскажу как легко и непринужденно отрегулировать свет фар.

В темное время суток, найдите ровное место длиной до 40-50 метров. Включите ближний свет, откройте капот. Отсчитайте приблизительно 25 метров от переднего бампера автомобиля (под капотом вашего авто наклеена белая бумажка с символом фары и цифрами 1,3%. Это означает, что через "расстояние от земли до центра фары (крестик на стекле фары) / tg 1,3" горизонтальная линия светового пучка упадет на землю). Что типично составляет 25 метров. И ставим там 4л канистру. Поочередно закрывая фары курткой или тряпкой, регулируем фары в вертикальной плоскости так, чтобы горизонтальная граница светового пучка была на канистре. Далее, в горизонтальной плоскости регулируем фару так, чтобы угол преломления горизонтального участка светового пучка был по центру автомобиля или параллельно центрам фар. Как понравится, так и оставьте. Правую фару можно немного повернуть вправо, чтобы освещать обочину, если нет головных ПТФ.

в сервис заехай и отрегулируй на приборе

Спасибо за красноречивое описание меня, и данной проблемы.

Если заморачиваться разного рода стенами, то надо понимать, что ошибка в уровнях стены и машины всего в 5 см сведет на нет все эти регулировки. На 5 метрах разница в 5 см на глаз не ощутима. Правда можно спроецировать уровень на стену с помощью лазерной указки. Но нафиг все эти ухищрения, если и на дороге все прекрасно видно. Если бежит светотеневая граница впереди примерно от 20 до 40...50 м (в рависимости от кривизны дороги), то все нормально.
Единственное, что можно увидеть на стене, так это кривую лампу - у таких не горизонтальная граница освещенности, а наклонная. Меня с такой однажды с ТО турнули иправлять. Лампа "маяк" называлась.

Поправка не принимается ибо проценты и градусы - вещи разные.
Обоснование первое, математическое.
На табличке указан не угол, а относительное снижение в процентах. Тупо, высота до центра фары и есть те 1,3 % от расстояния до падения света на дорогу. Т.е. (0,65 / 1,3) * 100 = 50м.

Обоснование по руководству, а именно из того рисунка на стене.
Нетрудно заметить, что уровень снижения света на стене до которой 5м составляет 1/10 от высоты центра фары. Таким образом свет упадет на землю через 10 расстояний до экрана, т.е. 5м * 10 = 50 м.
еСТЬ ЕЩЕ 2 ОБОСНОВАНИЯ, НО Я О НИХ УМОЛЧУ, Т.К. НИФИГА НЕ ВИЖУ КУДА ПЕЧАТАЮ

Спасибо, разъяснили! Теперь все понятно...

За 200 рублей в сервисе за 2 минуты.

100р. в АвтоВАЗе , правда как то по колхозному ,на плакате расчерченном и всё наглаз ,а так норм

Сотня на ЦТК ток чтоб нормальным прибором, я наболюдал как делается световую границу четко видать

Год назад зимой чутка @бнул передок. Правая блок-фара под замену. Ессно гидрокорректор не работает. Прошлым летом отрегулировали без него. Сейчас хочу восстановить работу ГКФ. Сколько будет стоить все удовольствие у сервисменов с регулировкой?
Р.S. Сами гидрокорректоры там стоят.

2 года назад в Самаре стоило 100 руб + обязательная помывка перед процессом 200р.

Отрегулировал фары.
Когда машину забирал приемщик сказал, что после замены хотя бы одной лампы бл. или д. света регулировать фары нужно по-новому.
Это че, развод или как?

Да и 100%