ланс Х. 1.5. ручка.
на скольки оборотах стартовать - на каких переключаца?
PS готовлю девачку к мести такому же лансу, тока на автомате.
она сливает ему всегда -стартует с 1.5коб
я прокатился - начинал с 3.5-4, переключение на 5.5+\-..
выйграл

в отсечку

а какая там отсечка? нужно прям как доходиш до красной зоны переключаца? это где то 6-6.5..?

6.2-6.5 отсечка до 6 тыщ крутите не ошибетесь.

а стартовать со скольки?
PS как лучше - сразу газ в пол или постепенно?
я на своей то чувствую - а там никуа

ну потренируйся, что бы без пробуксовки.

без пробуксовки имх0 ето тоже самое что и на 1.5 оборотах - автомат уезжает сразу.
у автомата при кике сразу 3.5. имх0 именно при старте возможно сразу от него уехать.

poliman
Золотое правило гонок - не торопись - нагнать успеешь. Главное стартануть грамотно, чтобы потенциал набрать.

Стартовать будут рядом? Если как захотят, пусть в его воздушный колокол зайдет, чтобы пониже передачу воткнуть и уже метров за сто резко обгонит, желательно в повороте. Делов-то

Пробуксовка не нужна, надо поймать этот момент, когда почти без неё стартуешь.

Пробуксовка нужна, иначе старт проепан почти 100%

естетсвенно!!!
это же ДРАГ!

я тож так думаю. поетому и вопрос - какие обороты держать чтобы было максимально ефективно?

по ощущениям. да...перед этим необходимо войти в состояние неосознанной компетенции. на форумах такое не получишь. основной прибор-"жопометр"

прогрев резины поможет хоть както?

Около 4000

ага. как в ф1. доли секунды. нах вам это надо воще???? бабу лучше снимите.

Неа.

тут недавно гонялись. паренек знакомый сел на другову а6. и на ней минуты две вперед назад прокатывал. разоревался.
вот и думаю - поможет или нет? резина хакка.

я так и думал примерно

poliman
намного зарубились???? или чисто интерес????

На гражданской резине не поможет, да и мотор 1.5 резину прогреть не способен

чисто интерес. в принципе ето друзья - парень и девушка. на драге в четверг я их поставил друг против друга - и он ее выйграл. я говорю нереально чтобы автомат у ручки выйграл. он грит реально! типа он ниибаца гонщик!
я девчонке говорю - давай я выйграю его.
условились так - я первый раз за лансем на ручке, а у него в автокоропке стружка.она мне дала машину(я ее давно знаю). я выйграл. он потом все ходил говорил что у него в коропке стружка и полный бак был. типа на 30кг больше веса
а счас я хочу чтобы она его сделала.
не будет выебываца больше.

ясно. что нить посоветуеш еще?

Посоветую научиться стартовать. Этот момент надо тонко чувствовать. Грубо говоря старт с 4000 - сразу букс. Если букс слишком сильный - педальку надо уметь немного приотпустить, а когда колеса хорошо зацепятся - педальку дожать.. В идеале надо чувствовать при какой пробуксовке максимальное сцепление с дорогой. А это тока тренировками достигается наверна.

http://www.carexpert.ru/models/tech/mitsl-2007s15.htm

Крутить до 6000 и при переключениях не отпускать педаль газа...

а еще я на своем ведре с етим парнем(ланс 1.5 автомат) забился в шашки поиграть по городу. спринт в праймтайм. вот думаю получица или не получица выйграть..?

тоесть всегда в пол получится переключение?

Даже не знаю, если только гидроножницами, хотя людей из Рекстона так и не удалось вытащить... вы главное пассажиров побольше возьмите на борт, а то общественного резонанса не получится...

8лять. на пике кривой всегда переключение. независимо от машины.

Кривой момента или мощности?