Всем спасибо,оказалось треснул лонжерон спереди,в месте сгиба Буду варить

Ну не знаю. У меня у самого трещина была в лонжероне в месте изгиба и крепления рулевого редуктора, но машина так не вела себя. Даже сейчас у меня ходит рулевой редуктор даже после заварки лонжерона и все равно машина поворачивает туда куда я повернул.
А вот такое что я повернул в одну сторону а машина поворачивает в другую, у меня в прошлом году было когда обломился солдатик(домик)крепление тяги панары. Когда же этот солдатик только дал трещину, то я постоянно на кочках ловил машину.

Заварил лонжерон,реакции ноль! Поменял всю переднюю и заднюю подвеску,все задние тяги,аммортизаторы,солдатик в порядке,все рычаги,шаровые,сайлентблоки,всю рулевую трапецию,маятник.Денег влил немерно!!! Сел за руль и обалдел,ничего не изменилось Короче нет чёткой реакции на руль,поворачиваешь руль сильно,а машина поворачивает немного,как бы с заторможенной реакцией!?
Что же это за полтергейст? Развал-Схождение ещё не делал,может дело в нём,хотя авто никуда не тянет,дорогу ловить не приходится!
Но ездить крайне не приятно! Что же это????

Что не у кого не было такого? Может без развала-схода так себя машина вести?

проверить наличие масла в рулевом механизме
проверить состояние ШЛИЦИВОГО СОЕДИНЕНИЯ от руля в рулевому механизму бывают изнашиваются шлицы!

Масло в редукторе залито до верха! Люфта в рулевом нет! Просто нет остроты в рулевом!

шлицевое надо посмотреть хоть оно и пятерошное с карданом на все таки могло поесть шлицы (это на валике которое идет к рулю)

Это в салоне смотреть? Ближе К педальному узлу?

да

Кто-нибудь знает где можно сделать хороший сход-развал в Питере в Кировком,Красносельском р-не? На Жукова отечественные авто не берут

Во блин нашёл ещё проблему разбит правый подшипник суппорта! Развал то сделают если он подстукивает и гудит?

"за Ваши деньги - любой каприз"
а смысл делать в таком случае ?

Короче вообще загадка какая-то??? Никто не знает из-за чего такая фигня! Поменял всю трапецию,маятник,подшипники ступицы,всю подвеску,сделал сход-развал.И ВСЁ РАВНО РУЛЬ НЕ ЧЁТКО РЕАГИРУЕТ НА ПОВОРОТЫ.ВСЕ МЕХАНИКИ В СЕРВИСАХ ЭТО ПОДТВЕРДИЛИ,ПРОКАТИВШИСЬ,НО НЕ ЗНАЮТ ПОЧЕМУ ТАКАЯ ХРЕНЬ ОСТАЛОСЬ ПОМЕНЯТЬ РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР,МОЖЕТ ОН?

Никто не знает из-за чего такая фигня с рулевым! Поменял всю трапецию,маятник,подшипники ступицы,всю подвеску перед+зад,сделал сход-развал.И ВСЁ РАВНО РУЛЬ НЕ ЧЁТКО РЕАГИРУЕТ НА ПОВОРОТЫ.ВСЕ МЕХАНИКИ В СЕРВИСАХ ЭТО ПОДТВЕРДИЛИ,ПРОКАТИВШИСЬ,НО НЕ ЗНАЮТ ПОЧЕМУ ТАКАЯ ХРЕНЬ ОСТАЛОСЬ ПОМЕНЯТЬ РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР,МОЖЕТ ОН? Сложно ли менять самому? Есть ли смысл ставить б/у? Как его продиагностировать снятым?

Б/У ставить смысла нет,
При снятии посмотри рулевой вал, состояние крепежной площадки на лонжероне, заранее купи новвые болты крепления редуктора.

Проверить- элементарно- есть люфт или нет. можешь на ТО заехать- быстро скажут в градусах.

А вообще- смотри лонжероны, кузовню, на задние тяги внимание обрати, может треснул сапог тяги панара сзади..

И вообще.. Я вот тоже на классику сажусь, если жена машину отнимает, и блин, как-то руль нечетко реагирует на повороты.

машина такая, блин.. классика

А нафига еще одну тему создавать?

может.

если есть мурзилка, ключи, руки и желание то нет.

100% нет.

Да скорее ни как, чем как. Разбереш ты его, посмотриш и выкинеш, ибо если менять сошку, подшипники, червяк, втулки то остается только корпус... проще купить новый в сборе.

Самое странное что люфта нет совсем! Но на скорости машину поймать сложно!

Да у меня до этого много клссики было,такого дискомфорта я не испытывал! Аж в пот бросает

Anton Piter 2009.

Редуктор влият по хорошему только на люфт, ну клинит бывает.. если машина не реагирует на поворот колеса- надо искать почему, погляди тягу поперечной устойчивости спереди.. , проверь затяжку передних сайлентов на обоих рычагах. накачай давление до 2.2, при падении до 1.5 машина вообще не рулится. Проверь затяжку передних подшипников- Ой как влияет! Покачай машину за зад в поперечном направлении- должны стоять как влитая.. любое диагональное раскачивание- косяк.

+10.

Всё вышеперечисленное в норме! А что такое тяга поперечной устойчивости-это маятниковый рычаг,тоже новый? Единственно задний мост немного ушёл в сторону,но это наврят ли так может влять на рулевое!

По поводу развала-схождения - на стенде проверяют ещё несколько параметров передней подвески. Например, плечо обкатки, угол продольного наклона оси поворота. Может в них дело. Хороший мастер развала есть не везде. Диски и резина штатные? Кузов в плане геометрии без подозрений?

На рулевое не влияет, а вот на устойчивость машины - ещё как! Отчего случилась такая коллизия?

Если выставлено "на глаз" после замены рулевых тяг, то очень даже может. Я как-то поменял, на глаз выставил колеса и решил, что ехать до сход-развала недалеко, пару километров... Ощущения непередаваемые, то кажеться что у машины появился гидроусилитель руля, можно одним пальцем поворачивать на малой скорости, при большей скорости постоянное подруливание и рысканье из стороны в сторону. Резкое изменение нагрузки на рулевом колесе. Сход-развальшики сделали как положено, выставили сошку в среднее положение, потом регулировали тяги. В конце установили руль в среднее положение. Едет устойчиво, подруливать не приходиться.

Если выставлено "на глаз" после замены рулевых тяг, то очень даже может. Я как-то поменял, на глаз выставил колеса и решил, что ехать до сход-развала недалеко, пару километров... Ощущения непередаваемые, то кажеться что у машины появился гидроусилитель руля, можно одним пальцем поворачивать на малой скорости, при большей скорости постоянное подруливание и рысканье из стороны в сторону. Резкое изменение нагрузки на рулевом колесе. Сход-развальшики сделали как положено, выставили сошку в среднее положение, потом регулировали тяги. В конце установили руль в среднее положение. Едет устойчиво, подруливать не приходиться.