Есть машина Ваз 2114 2006г.в. на ней стоит сигналка Tomahawk 9010. Ночью срабатывает сигналка, индицируя слабый удар. Регулятор чувствительности слабого удара выкрутил на min. Замечено что сигналка срабатывает при остывании машины ночью. Замечено что это происходит при температуре в 21 градус. Я второй владелец и не знаю изначально это так было или стало недавно проявлятся. Самое интересное что сигналка зимой не срабатывала. Начала срабатывать только весной когда на улице стало жарко.

Куда прикручен датчик удара?

Датчик удара прикручен на металлическую полоску(стойку) которая идет вертикально вверх под бородой. Если дело в месте установки, то куда ставить тогда датчик?

shurtov
Ну как вариантоткрой бардачек там сверху увидиш крепление панели, шумка там уже практически вырезана надо немного подогнать под датчик и прикрутить его на саморезы.

Место пребывания датчика сойдет- главное металлическая жесткая часть кузова (все удары и вибрация передаются нормально), но сажать ОБЯЗАТЕЛЬНО на саморезы!!! 2-х сторонний скотч здесь не годиться!
По проблемме:
1. Проверь провод от датчика к блоку сигнализации, не должно быть лишних перекручиваний и не прокладывай в жгуте с другими проводами, а для дезинформации эти провода обмотай черной изолентой по всей длинне, получиться непонятный черный жгуток (если аккуратно - не вызовет никаких подозрений).
2. Отрегулируй требуемую чувствительность датчика по каждой зоне (например основную зону загрубил полностью - регулируешь только предварительную, поставил метку; потом наоборот - загрубляешь предварилку, регулируешь основную; в конце все ставишь на метки). Замечу!!! не стоит увлекаться высокой чувствительностью (пиликает при касании с окну) - это повлечет срабатывания при ветре, проезде грузовиков рядом и т.п.
3. Нередки случаи при нагрева/остывания пластиковой панели появляются щелчки. Выход из положения - протяжка деталей панели или проклейка (на новых проклеивать под вопросом, главное протянуть!), и опять же выход - РЕГУЛИРОВКА.