Производитель авто называет 15000 км, изготовитель масла значительно меньше.
Есть мнения,что и вовсе надо менять через 5 тыс.
Кому верить?

Синтетику менял через 12-14 тыс., полусинтетику через 8-9 тыс.

Внимательнее читать мурзилку - там куча оговорок.

Через день.

ну через день это перебор, думаю что чаще чем раз в 2 месяца не стоит..

Смотря как катаешься. Если на дальняки - через 15 и более тыщ - вполне возможно, а ежели по пробкам стоять - то поменьше. 10 тыщ оптимально для Москвы.

Тема затёрта и перетёрта до дыр. 7-8 тык оптимал.

Согласен с периодичностью в 7 - 8 тысяч километров... Мне один мужик опытный объяснил, что пока ты этот пробег накатаешь по пробкам московским, двигатель как раз чуть больше 10000 проходит! Так что считаю интервал оптимальным!

Через 5 тыс. обычно меняли масло "жигулевское" М6Г12.
Хорошую синтетику можно и через 10000, если по городу ездишь, по трассе 15000

shell5w40 меняю чурез 9 тык.потому как по какшельку не бьет

А я вообще по сезонам меняю. Весной и осенью. В среднем получается где-то 6-8 тыс. пробег.

ИМХО менять раз в 15 тыс. это для Европы нормально. А если ездить пол-года при температурах ниже 0, да еще и в пробках, то надо менять в 2 раза чаще. В сервисной книжке на мою машину тоже написано, что надо менять масло раз в 15 тыс. Но на следующей странице есть специальная таблица, в которой написана периодичность замены масла 7.5 тыс. при тяжелых условиях эксплуатации (отрицательные температуры, частый пуск, короткие поездки, езда в пробках, плохой бензин). Как раз про Питер

Меняю синтетику раз 15000км. П/синь не рискнул бы менять раз в 15