Искал поиском-написано что иногда если обороты зависают можно попробовать надфилем подточить посадочные дырочки на датчике. А вкакую сторону подпиливать? И вообще помогает или как?

Если обороты зависают, его нужно менять а не пилить. А вообще не факт что он виноват. Крутить его не надо.

тем более что стоит он копейки

Если есть бортовой компьютер, то можно посмотреть параметр Степень открытия дроссельной заслонки (ключ в положение зажигания, давишь на газ и смотришь на плавность изменения чтого параметра от 0 до 100%). Обычная неисправность - стирается графитовая контактная дорожка и тогда показания будут скакать - т.е. то есть контакт, то нет.

Подпиливать надо так , чтобы ДПДЗ повернулся по часовой стрелке.
Иногда помогает.

если неошибаюсь старого образса датчики были регулируемые с пропилом, чтоб его можно было перемещать немного вперед назад. нового ужо не крутятся.

Плохо что не крутятся , хотя я пока таких не видел.
Иногда ставишь новый датчик - смотришь по БК - показывает 1% открытия дросселя , и завышены при этом обороты ХХ.
Поворачиваешь его по часовой до упора - и все нормально , тем более если подпилить чуток отверстия крепления.

Тема переросла в другую... ДПДЗ не при чем http://autolada.ru/viewtopic.php?t=218336&highlight=

В этом случае нужно просто заглушить авто и завестись заново. В момент заводки выставится нулевое положение заслонки.